去年凭借EU系列拿下国内纯电动销量冠军的北汽新能源，今年却遭遇市场滑铁卢，前8月销量断崖式下跌近八成。业内分析，这与今年出行市场受疫情冲击，以及北汽缺乏有竞争力新车型入市有关。

北汽ARCFOX新车发布。ARCFOX供图

在此情况下，北汽新能源今年推向市场的高端品牌ARCFOX身负重任，或将扛起“收复失地”大旗。利用2020年北京车展这一难得良机，ARCFOX不仅搭建独立展台，并发布了旗下首款车型ARCFOXαT的预售价，价格区间为25至33万元。同时，ARCFOX品牌的中文名也正式发布，定名为“极狐”。

作为ARCFOX品牌旗下首款量产高端智能纯电动SUV, ARCFOX αT本次发布共推出480S、480S+、653S、653S+、H等五款车型。定位于中型SUV的ARCFOX αT，整车长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距长达2915mm。新车以653km超长续航、4.6秒百公里加速并搭配哈曼4K超大屏影音系统、华为5G科技互联、α-Pilot 智慧驾驶等为核心亮点。

然而今年以来，纯电动汽车中高端市场竞争尤为惨烈，除了国产特斯拉Model 3销量一骑绝尘外，广汽新能源、蔚来、威马等品牌的埃安、ES6、EX6等主打车型销量也均表现不俗，比亚迪、小鹏则推出了对标特斯拉的比亚迪汉、P7等新车型，让30万元左右这一价格区间竞争更为激烈。

在堪称惨烈的竞争之下，北汽ARCFOX如何能脱颖而出？北京日报客户端记者就比采访了北汽新能源以及ARCFOX事业部高层，听听他们怎么说：

ARCFOX BU总裁于立国：ARCFOX拥有三方基因

目前，ARCFOX一些细节性创新仍未详细公布。但在谈及ARCFOX的市场竞争力时，北汽新能源副总经理兼ARCFOXBU总裁于立国认为，ARCFOX承袭北汽、麦格纳、华为三方基因，是集三方优势之大成。

其中，北汽过去10年深耕新能源汽车发展，拥有中国唯一一个国家级新能源汽车创新中心，因此具备电动化基因。麦格纳拥有一百多年历史，生产了370万辆豪华车，豪华品质与生俱来，给了ARCFOX豪华品质的基因。第三个基因则来自华为。于立国说：“我们跟华为的合作不仅仅是5G，涉及到通信，还有自动驾驶、芯片、软件、云、人工智能、智能座舱、人机的交互等等。华为的赋能给了我们全面数字定义汽车，可以追求全球领先水平的自动驾驶能力。”

此外，于立国还透露，全国前一百名零部件供应商，70家选择了跟ARCFOX合作。他举例：“我们的电池是与全球最好厂商SK合作，电机为西门子、博世做的底盘、麦格纳做的钢铝混合车身、哈曼的大屏和喇叭等等。”

北汽新能源多位高层接受采访。ARCFOX供图

北汽新能源总经理刘宇：向蔚来学习跟消费者交朋友

想要打造一台畅销车，自身过硬是一方面，同时还离不开好的营销模式。对此，北汽新能源总经理刘宇毫不讳言对友商蔚来汽车的欣赏：“我们要积极向蔚来学习，跟消费者做朋友。”

在刘宇看来，学习如何去跟这些消费者做好服务，其实不用太多的事情，“第一，把车做好了；第二，把服务做好，做到真正的覆盖。”

刘宇说：“我们一直认为品牌不是塑造出来的，品牌是品出来的，没人开你的车你什么也不是。所以我们要让消费者去开、去体验、去给你挑毛病、去吐嘈，我们去改，然后他再去体验。”

ARCFOX BU营销中心总经理俞晨：ARCFOX从北京开始打市场

不久前，特斯拉跟拼多多的一场“掐架”引发了公众对以特斯拉为代表的新势力所采取的直营销售模式的关注。对此，ARCFOX BU营销中心总经理俞晨表示，未来，ACRFOX仍将采用北汽以往的直营+分销复合型渠道模式。

“我们会先聚焦北京，因为北汽在北京具有非常强大的区域优势，所以首先从北京开始打市场，还要探索与其他车企差异化的运营模式。”俞晨表示，接下来会在全国进行拓展。

刘宇补充：“我们从北京开始往外走，首要的区域就是江苏，因为北汽蓝谷与麦格纳的合资工厂在江苏，明年慢慢会覆盖15个左右的主要城市。”

ARCFOX BU总裁于立国：ARCFOX下一款为轿跑产品

首款量产车为SUV产品，那么ACRFOX品牌后续的产品步调如何？何时推出轿车产品？对此，于立国表示，ARCFOX计划一年推出一到两个新车型，“有的年份两个，有的年份一个，大约是这样的速度。”

于立国透露，下一款车到今年年底预计将具备生产条件，新车型定名为ARCFOX αS。下一个车型是5米左右的C级大型轿跑型产品，续航里程将达到710公里。

此外，于立国表示，今年11月份，ARCFOX最高等级的自动驾驶产品就能批量投放市场。