6月1日晚，2022年度“别克品牌日”线上举行。上汽通用汽车别克品牌与北美同步发布了全新品牌标识和面向未来的发展规划：从2022年到2025年，别克将引入多元化驱动系统，在中国推出12款全新车型。其中包括5款全新一代电动车，发力MPV、SUV及轿车等主流新能源市场，两款奥特能平台电动车型也将在今年与消费者见面。

品牌日发布会上，别克同步首发两款战略新车，为用户带来豪华MPV和智能纯电出行的全新体验。其中，别克MPV家族全新旗舰车型GL8世纪CENTURY定位豪华MPV车型，新车将在年内上市，届时别克GL8家族将形成GL8世纪CENTURY、GL8陆尊 ES和GL8陆上公务舱三大产品矩阵。

另一款新车别克纯电概念SUV Electra-X，是首款基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台开发的概念SUV车型。该车型智能座舱系统配备行业顶尖的高通骁龙8155车载旗舰级芯片，支持5G连接；新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统拥有独创的驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术，并整合了高精度GPS定位等前沿智能系统，支持OTA升级。

此外，品牌另一款纯电概念车全新别克Wildcat也在北美市场同步亮相，助力品牌开启纯电智能新时代。

在此前的中国汽车市场，中高端MPV车型大多以商务需求为主、家用需求为辅，以别克GL8、丰田塞纳、传祺M8、本田奥德赛、本田艾力绅等热门车型为主。其中别克GL8一直以来都是主力车型之一，多次位居MPV车型月度销量榜首。

近几年来，在三台政策、消费升级、换购增购等诸多利好条件下，中高端MPV细分市场也持续火热。除了丰田格瑞维亚、北京现代库斯途等车型相继上市，不少新能源汽车品牌也将第二款车型锚定在中高端MPV领域。目前比亚迪腾势D9和岚图梦想家已经正式上市，极氪全新MPV车型也已经箭在弦上。

多款热门车型快速切入中高端MPV市场，别克GL8的强势地位受到猛烈冲击。乘联会统计数据显示，2022年1至4月，别克GL8累计销售41810台，月均销量为8000余台，比去年同期下滑28.8%。

激烈竞争之下，别克全新GL8世纪直接切入豪华MPV细分市场，也许能够扭转当前的销量颓势。面对“内卷”激烈的细分小众市场，电动化和智能化或将成为传统燃油品牌的突围之路。别克同步发布的首款基于奥特能电动车平台的纯电概念SUV Electra-X车型，也将帮助这一老牌燃油车企在纯电领域展开探索。

图片来源：别克