8月底，通州区玉桥街道柳岸景园小区居民盼望了3年的加装电梯工程终于启动了，各方都非常高兴。可当工人师傅挖开2号楼前的路面时，却发现供暖管道挡住了电梯井坑的位置，安装工程不得不停工。居民的心又提了起来：“刚挖坑就停工了，这电梯还能装吗？”“如果挪动供暖管道，会不会影响今年供暖啊？”电梯安装合同已经签订，供暖季即将来临，棘手的矛盾摆在了属地街道和社区面前。

楼前停车位“瘦身”让出空间

柳岸景园小区是建于20多年前的老旧小区，居民楼均为没有电梯的6层板楼，不少老人上下楼都很吃力，安装电梯的呼声一直没断过。

属地柳馨园社区党委书记孙雪姣告诉记者：“这一期盼在2019年终于迎来了曙光，在区住建委的推动下，小区被列入加装电梯的名单。经过专业人员的现场勘测，目前只有小区的1号楼和2号楼符合加装电梯的条件，其他楼由于楼间距不足暂时无法安装。2019年4月，电梯安装公司的工作人员进入小区进行宣传，2号楼的全体居民率先签订了授权安装同意书。”

家住2号楼顶层的刘大妈腿脚不灵活，平时走楼梯非常吃力，经常爬到一半时要歇一会儿才能再继续爬楼。得知要装电梯了，她一有空儿就向居委会打听进展。没想到，2020年初，安装电梯的计划因为突如其来的疫情耽搁了下来。

2021年初，疫情相对平稳后，电梯安装公司重新启动了安装程序，并进小区进行了实地查勘。在查勘中工作人员发现，2号楼4个单元门口两侧施划有停车位，挡住了电梯井坑的位置。怎么办？挪走车位吗？社区让物业公司和车主沟通，想办法让出施工空间。“可物业公司总是说租用地面车位是和业主签过合同的，他们推动不了。”孙雪姣说。

不让出空间，电梯就无法正常施工。为了不延误工期，在街道办事处相关科室的牵头下，社区居委会、电梯安装公司、物业公司和居民代表召开了两次协调会，共同商议停车位阻碍施工的问题。

其间，孙雪姣和社工在一次查阅资料的时候偶然发现，本市有关停车位的宽度有明确的规定：小型车的停车位宽度为2.2米到2.5米。也就是说，停车位的最窄宽度是2.2米。于是她们将这一数据带到了协调会的现场，经过耐心协调，物业公司和车主终于作出让步，同意将车位宽度缩减到2.2米，让出电梯井坑的空间。

经施工人员测量，单元门口两侧的车位宽度缩窄后，让出来的空间足够开挖电梯井坑。车位影响施工的问题解决了。

几经协调供暖管道改线

柳岸景园居民楼周边的地下分布着热力、水暖、弱电、燃气等多种管线。负责现场勘测的电梯施工人员提出，如果地下管线阻碍电梯安装，施工前必须先将这些管道改线。为了便于施工，今年6月，小区物业公司绘制了一张地下原有管道走向的图纸，电梯施工方拿到图纸后和物业公司签订了施工合同，计划在8月底开始施工。

可谁也没想到，好事多磨，8月31日，当施工人员挖开2号楼前的路面后看到，地下管网的分布远比图纸上复杂得多，尤其是一根供暖主管道正好挡在了电梯井坑的位置上，不改造供暖管道走向，电梯就没法施工。

“各种管线之间必须要有一定的安全距离，改变其中一种管线，势必会影响其他线路。为了解决这些管线问题，街道办事处先后组织了多次协调会。”孙雪姣说，原先是由电梯施工方来制定供暖管道的更改方案和具体施工，但由于物业公司是供暖管线的产权方和管理方，担心供暖管道改线会影响今冬供暖。为了消除物业公司的顾虑，街道办事处组织了几轮协商，最终决定由物业公司进行暖气施工改造，电梯施工方辅助配合。

眼看天气转凉，为了尽快落实具体的管道现场施工细节，街道城市管理科室的工作人员每天都来到施工现场督办，协助解决管道改线中出现的新问题。9月18日，管线改造前期的各种细节终于全部敲定，改线施工正式启动。

阻碍一一突破 改线即将完成

9月26日，记者在柳岸景园小区2号楼4单元门前看到，一个深2米、占地面积10余平方米的大坑里，一名头戴安全帽的工人师傅正在焊接一根黑色的粗铁管。

而在2单元门口，另一名工人师傅指挥着一辆小型的挖掘机，将地面开挖出一条1米多宽的深沟。

负责现场指挥的一名工程师说：“正在焊接的这根供暖管道原本位于单元楼门口，现在已经向外侧挪了几米，腾出的空间足够开挖电梯井了。再有五六天的时间，整栋楼前的供暖管道将完成外移，到时候加装电梯的前期施工就可以进行了。”该工程师表示，居民可以放心，供暖管道改线后不会影响今冬的正常供暖。

记者在采访中遇到2号楼的一位居民，他说前几天看到工人们又开始施工，心里终于踏实多了。“加装电梯是一件大好事，尤其对我们这些上了年纪的老人来说，以后上下楼方便多了。希望别再发生什么意外了，我们都盼着电梯早安装早开通。”