习近平总书记指出，我国发展仍然处于重要的战略机遇期，要准确识变、科学应变、主动求变，更加重视激活高质量发展的动力活力，更加重视催生高质量发展的新动能新优势。

枢纽经济是交通枢纽与区域产业融合发展的一种新经济模式，是我国建设现代化经济体系的重要环节，具有枢纽驱动性、经济开放性、资源集聚性、产业融合性、区域辐射性等多种特点。近年来，随着我国综合交通枢纽基础设施的不断完善，枢纽经济加速发展的时机已经成熟，成为我国经济高质量发展和供给侧结构性改革的新动能和新的增长极，成为融入全球经济体系提升城市竞争力的新抓手、推进交通与经济深度融合发展的发力点，对于区域经济发展具有重要的引领和带动作用。

《枢纽经济：区域经济发展新动能》一书，基于大量的实地调研和统计数据，对我国枢纽经济发展的理论和现实问题进行了全面系统的深入研究，特色和创新之处主要体现在以下几个方面：

系统梳理了枢纽经济的科学内涵、形成机理和发展阶段特征。枢纽经济是一种充分利用交通枢纽或地理枢纽的集聚、扩散和增值功能，吸引各种生产要素，包括原材料、劳动力资源、资本等在本地区汇聚，从而大力发展本地区产业并赢得多种经济辐射力的经济模式。枢纽经济从交通枢纽开始演化，进而向要素枢纽和产业枢纽发展，最终形成枢纽经济。枢纽经济发展到一定程度会同产业枢纽深度融合，两者相互促进、协同发展。枢纽经济是新经济、新业态的典型代表，是交通与经济融合模式创新的重要体现，也是培育发展新动能和促进区域经济发展新旧动能转换的动力源。

全面分析了我国枢纽经济的发展现状、约束条件和发展趋势。我国交通枢纽基础设施建设水平位居世界前列，交通枢纽的要素整合能力持续提升，枢纽相关产业发展迅速，枢纽经济发展前景广阔。我国经济高质量发展和增长动力转换，为枢纽经济发展提供了难得的机遇。但是，我国枢纽经济存在总体规划相对滞后、枢纽产业缺少专项发展规划、区域性枢纽能级匹配不均衡以及枢纽产业结构不合理等问题，约束了我国枢纽经济的健康快速发展。破解枢纽经济的发展制约是我国枢纽经济可持续发展的关键。

深入探讨了枢纽经济的物质基础、发展载体和运营效率。综合交通枢纽是枢纽经济发展的物质基础，本书从枢纽的类型、功能、构成、发展与演变以及物流园区等方面对综合交通枢纽进行了深入研究：现代物流体系是枢纽经济形成和发展的载体，服务一体化、信息网络化、管理现代化、装备智能化、电商物流协同化是现代物流体系的发展方向；发展多式联运是提升枢纽经济运营效率的关键，多式联运能够综合利用多种运输资源，实现多种运输方式之间的有效衔接与合理分工，推进物流运输服务一体化。此外，本书根据产业经济理论讨论了综合交通枢纽地区的产业选择与产业布局问题，为枢纽区域制订产业发展规划和空间利用规划提供了理论参考。

借鉴枢纽经济发展的国内外经验提出了加快我国枢纽经济发展的对策建议。本书对国内外典型枢纽城市的发展经验进行了总结，提出通过建设现代化高质量综合立体交通网和综合交通枢纽提档升级来推动综合交通枢纽多式融合；通过推动枢纽物流与制造业深度融合、培育交通枢纽产业链和提升行业治理效能来实现枢纽产业协同发展；通过稳定和拓展交通投资空间、深化枢纽经济重点领域改革、推进更高水平对外开放来实现枢纽经济赋能区域经济均衡稳定发展。

（作者为郑州轻工业大学经济与管理学院教授）