记者从市重点站区管委会获悉，为纾解马家堡东路及北京南站二层东落客平台的常态化交通压力，自11月24日7时起，北京南站路南广场路段正式面向出租车开放“即停即走”落客功能。今后，搭乘出租车抵站的旅客可选择直接从南进站口快速安检进站，无需绕行，进一步提升进站效率。

“这个新开的落客点真是太方便了！”出租车司机李师傅说，“以前从马家堡东路往南站送客，最怕在二层平台排队，现在直接引导到南广场，路线顺、不堵车，真正实现了即停即走，我们的运营效率提高了。”刚进站的旅客张先生也感觉很方便，“下出租车就是铁路的进站口，带着行李箱一路过来很顺畅。”

记者在现场看到，南站路南广场路段已焕然一新。路面崭新施划的交通标线色彩分明，一系列“即停即走”醒目标识牌连续设立，清晰引导车流。出租车在专用落客通道内有序排队、即停即走，旅客下车后，通过专门划设的人行导流区域，可安全便捷地穿越非机动车道，直抵南进站口。

记者了解到，随着出租车、网约车出行的旅客占比持续增长，北京南站周边路网压力较大。

“北京南站南广场之前一直是公交车、大巴车、机场巴士的上客和落客区，此次增加出租车落客功能，就是为了进一步提升道路资源的利用效率。”市重点站区管委会南站办相关负责人介绍，考虑到南广场道路实际条件，为确保路段秩序良好，现阶段网约车、私家车暂不可进入南广场区域落客，该区域的出租车接客服务也暂未开放。

网约车、私家车可前往南站二层东、西落客平台，北环路落客区及西北落客区进行落客；乘坐出租车的旅客可前往地下一层停车场东侧出租车调度站及北枢纽出租车调度站打车。

据了解，这是北京南站地区今年新增的第三个落客区，9月28日北京南站北环路落客区正式启用，社会车辆、网约车、出租车可经南站幸福路直接抵达北京南站北进站口落客，实现了“落客即进站”的便捷体验。运行以来，已累计落客车辆22万辆次，高峰日可达5500辆次，约占北京南站地区总落客量的11.7%，一定程度分散了东、西落客平台的车流，缓解了站区周边道路的拥堵状况。

下一步，北京南站地区将持续推进路网更新与交通服务能级提升，继续优化旅客的出行环境，提高旅客进出站便捷度，擦亮首都南大门名片。