全场1700多公里的京杭大运河贯穿南北，流经京、津、冀、鲁、苏、浙、皖、豫八省市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的人工运河。如果说长城是中华民族挺立的脊梁，大运河就是中华民族流动的血脉，是一条承载着密集文化基因的大动脉。

党的十九大报告提出：“坚定文化自信，推动中国优秀传统文化创造性转化，为人民提供精神指引”。文化自信是一个国家、一个民族发展中更基本、更深沉、更持久的力量。没有高度的文化自信，没有文化的繁荣兴盛，就没有中华民族伟大复兴。大运河是不可替代的文化资源、国家民族的标志性遗产、民族身份及其历史的一种认知。建设大运河文化带，就是要更好地挖掘、保护、传承和利用大运河文化，全面展示中华民族的光辉历史，展现博大精深的中华文明，从而极大地增强民族自豪感和文化自信心。

大运河文化带建设：一部流淌着的遗产

“半天下之财赋，悉由此路而进。”这是早年对北运河这条黄金水道“以利京师”繁盛局面的描绘。大运河历来是北京的水路大动脉，促进了北京的政治、经济和文化的发展，特别是在元明清三朝800多年建都的绵延发展过程中，大运河给了其无穷的力量。三朝为了使京城物资供应得到保障，从江南大批运送粮食之需，而不惜代价大加扩充、整治大运河，可以说大运河的漕运，成为元明清北京作为全国政治文化中心的“生命线”。
京杭大运河的开凿，保障了北京都城地位的确立、巩固、发展。元代定都北京以后，兴建了通惠河、会通河，并将永济渠北段的白河、卫河连接在一起，然后又与黄河以南的淮阳运河、江南运河和浙东运河相连接，形成北京和杭州之间的京杭大运河。
随着社会历史文化的变迁，大运河的水利功能和运输功能在鲁运河北段和北运河、南运河沿线一带已经消失，但以运河为载体的运河文化传承功能、运河文化交流功能，则逐渐得到加强，形成了丰富而复杂的运河文化多元价值体系。
然而，长久以来由于京杭大运河的开发利用一直缺少国家层面的统一规划，致使运河沿线各地的文化经济资源长期处于无序开发、岸线低效利用的状态。目前，大运河主要还是城市景观、排污泄洪等功能，运河文化景区少、突出运河文化精髓的活动少，运河文化经济建设还处于浅层发展阶段。
2014年6月22日，在卡塔尔多哈召开的第38届世界遗产大会宣布中国大运河项目列入2014年世界遗产名录，成为中国第46个世界遗产。大运河的申遗成功，使其国际影响力大大提高，为打造贯穿南北，融合自然、文化和非物质文化遗产的线性文化遗产旅游提供了有利的契机。

大运河文化带建设：从全国到地方

2014年9月，北京通州与河北武清、香河三地水务部门已签订战略合作协议，京杭大运河通州—香河—武清段有望实现复航，计划于2017年实现初步通航，2020年正式通航。
在近两年的全国两会期间，大运河也成为“热词”。2017年全国两会期间，民盟中央提交了《关于建设运河文化经济带贯通“一带”“一路”两大板块的提案》；2018年全国两会期间，全国政协委员、原香港商报社长、深圳报业集团社长黄扬略提交了《关于设立“京杭大运河经济带”的建议》的提案，希望通过疏浚、复航京杭大运河，设立、开发“京杭大运河经济带”，展示我国文化自信，为我国经济转型再添利器。
2018年1月，北京、天津、河北、浙江、江苏、山东、安徽、河南八省市社科联与北京市网信办签署备忘录，今后将共同开展大运河文化词条征集和整理，并建设词条数据库。
依据《“大运河沿线八省市社科联＋北京市网信办”推进大运河文化带建设工作协调会备忘录》，未来，京津冀协同推进大运河文化带建设联席会议将扩大到大运河沿线八省市，成立“8+1”协同推进大运河文化带建设联席会议，搭建协同平台，建立联络机制，提出协同项目，协调难点问题。八省市还将面向社科界和运河研究重点学术机构，共同开展大运河文化词条内容征集和整理活动，编辑出版运河文化词条，使之成为民族文化的重要标识；搜集汇聚大运河文化研究的专家学者资源，建设大运河文化词条数据平台。八省市还将联合开展“我身边的运河故事”征集发布活动，协同深化大运河文化带理论对策研究。
在大运河文化带建设中，北京作为全国文化中心，可谓责无旁贷。2017年2月24日，习近平总书记曾来到北京大运河森林公园视察，听取通州区历史文化、水系治理、生态环境保护等情况介绍，察看大运河沿岸生态环境治理成果，眺望北京城市副中心建设全貌。习近平强调，北京城市副中心建设要高度重视绿化、美化，增强吸引力。通州有不少历史文化遗产，要古为今用，深入挖掘以大运河为核心的历史文化资源。保护大运河是运河沿线所有地区的共同责任，北京要积极发挥示范作用。当年9月，国务院在批复《北京城市总体规划（2016-2035年）》中明确提出，要推进大运河文化带建设。目前，大运河文化带的建设已纳入北京全国文化中心建设的整体战略布局和实质规划，按照总体部署，北京市正在组织专家调查整理运河文化遗产和非物质文化遗产，挖掘运河历史文化内涵，收集和整理相关研究成果。此外还制定出北京市加强全国文化中心建设重点任务清单、大运河文化带保护传承利用重点项目清单以及大运河文化带保护建设2018年度折子工程。

大运河文化带建设：家门口会有什么变化？

大运河北京段途经通州、昌平、海淀、朝阳、东城、西城六个区，包括南新仓、什刹海等重要点段和全国重点文化保护单位。据2012年发布的《大运河遗产保护规划（北京段）》文本目录，北京大运河物质文化遗产有40处，其中分布在通州的就达17处之多。其中河道1处，为通惠河通州一段故道；永通桥遗址、通运桥、张家湾码头遗址、里二泗码头遗址等8处桥梁码头；通州大运中仓遗址、通州西仓遗址2处仓库；通州城北垣遗址、皇木厂遗址（包括古槐）等古遗址5处；古建筑燃灯佛舍利塔1处。随着各区对大运河文化带的规划与建设，也让家门口的运河景观展现出魅力。
昌平区：打造大运河源头白浮泉遗址公园
京杭大运河最北端源头就位于昌平区城南街道化庄村东南的白浮泉。2017年9月，昌平区日前启动大运河文化带保护传承利用和历史文化地标建设项目，制定并发布了《昌平区大运河文化带保护传承利用重点项目清单》《昌平历史文化地标建设重点任务清单》。该区将制定完成大运河文化带保护建设规划和五年行动计划，建设大运河源头遗址公园，再现“龙泉漱玉”景观。同时依托大运河源头、白浮瓮山河的水文化历史资源，建设水文化博物馆。
海淀区：打造白浮—瓮山河文化景观带
海淀区是大运河的上游，主要包括白浮瓮山河海淀段（京密引水渠海淀段）、玉泉山诸泉、瓮山泊（今颐和园昆明湖）和长河，其中玉泉山诸泉、瓮山泊为大运河提供水源，长河则是金、元、明、清四代城市供水的重要河道，在明清两代更是成为皇家帝后王妃乘舟行船赴西郊宫苑的御用水道。2017年，海淀区发布《推进全国文化中心建设第一批重点任务清单》，分为市级任务清单和区级任务清单，共12条任务。其中，市级任务清单集中在加快推进万寿寺周边搬迁腾退及环境整治、推动延庆寺周边棚户区改造及环境提升、打造白浮瓮山河（京密引水渠）文化景观带等大运河文化带建设组专项工作。
西城区：建设什刹海西海湿地公园与环湖绿道
今年西城区将启动什刹海环湖绿道建设。绿道全长约10公里，串联西海、什刹海、前海沿线的宋庆龄故居、郭沫若故居、恭王府等40余处重要历史人文资源，再现碧水绕古都的历史风貌。对于水深较浅的西海，今年将开建西海湿地公园。
东城区：建设大通滨河公园
在东城区，通惠河玉河故道修葺一新，重现昔日“水穿街巷”之景。东城区编制南新仓遗址整体保护规划方案，并建设占地9.5公顷的大通滨河公园。
保护南新仓仓廒遗址，纳入片区整体规划，西至东四北大街，北到平安大街，南至南门仓，涉及部分腾退。
大通桥遗址附近建设大通滨河公园，如今大通桥桥体已经不存，但园中建设“大通追忆”景观，帮助游人领略曾经的漕运盛况。
朝阳区：八里桥老桥退役 新桥年底竣工
朝阳区推进大运河文化带建设，制定《朝阳区大运河文化带保护建设行动计划》和《朝阳区大运河文化保护传承利用重点项目清单》，启动八里桥退役工作，在神木厂遗址建设保护廊，在庆丰公园筹建木文化展览馆，推动萧太后河滨水绿色文化休闲廊道建设项目建设，在大运河文化带沿线集聚发展文化创意产业。
通州区：2020年前实现北运河全线通航
大运河通州段是保护建设重点。2018年，通州区编制完成《城市副中心背景下的通州运河文化旅游开发对策》，提出以创建国家5A级旅游景区为抓手，铸造“千年运河”文化旅游品牌。开发对策包括建设世界运河博物馆、修复通州古城核心景观，建设运河沿岸旅游特色小镇，打造水上观光及运河体验项目，整治生态环境，打造滨水景观长廊等。其中，对策提出按照历史原貌恢复运河通州段桥梁建设，形成“一桥一景、一桥一事、一桥一代”之格局，打造为夜游运河的重要体验载体。
通州区编制完成大运河文化带建设项目清单和目标任务，完成全区236处不可移动文物的巡查。经巡查，计划对大运河沿线的河道、水质进行整治提升，对遭到损害的桥、闸、坝等古建筑本体进行保护，对遗产点周边环境进行提升，对新城建设区内的遗产点进行抢救性保护，对运河沿线文物遗产逐步按计划开展修缮保护工作，启动张家湾古镇规划编制，开展张家湾城墙、通运桥、晾鹰台等文物修缮保护。

读者来信：

应大力开发京杭大运河文化带   王昊
我是江苏省淮安市人, 青少年时期在运河旁边生活, 吃运河的水坐过运河的船，乘过运河岸上的长途汽车，对运河有一定的了解和一种特殊感情。上个世纪50年代初来北京工作，先后在北京文化部门和区、市党政机关及卫生机构从事思想政治工作，1996年退休，现已84岁。退休20多年来，虽是闲云野鹤，但一直关心国家和首都建设与发展，对新时代的到来欢欣鼓舞，对国家复兴由衷高兴。前年去通州运河公园参观回家后，在想到国内外旅游业愈来愈兴旺的同时想到我们中国大运河的旅游文化价值，于是查阅一些中外大运河的资料，草拟一篇《大力开发京杭大运河文化带》的建议，热切希望大力开发大运河文化带。
京杭大运河带给中华民族最大的财富是文化传统和文化创意的空间。要开发利用运河文化空间, 就要认识运河的潜在价值和开发价值。大运河开发，最重要的是要看到老祖宗留下的灿烂文明必须得到应有的珍视和充分利用。其实这些东西大量地摆在我们的眼前，更多的是融化在我们血脉之中，只有挖掘运用我们已有的文化，才能真正提出自已的独特创意，设计出切实可行的运河开发利用规划。中国特色的运河开发创意，其灵魂只能从中国古老、深厚的文化中汲取。
京杭大运河的开发利用价值是难以估量, 但是可以肯定的是其产出会远远大于投入，其旅游价值不亚于长江。运河开发也是一项功在当代、利及千秋的惠民功程。
我们在看到京杭大运河潜在文化价值的同时，还应当看到大运河开发利用的条件已经具备，时机已经成熟。目前，我们中国进入社会主义建设新时代，全国人民正在全面建设小康社会，进一步实现中华民族复兴的伟大中国梦。无论从人民文化需求上看，还是从经济实力上看，都具备了开发大运河的客观条件。为了开发大运河, 在此提出以下几点设想:
大运河开发涉及沿线八个省市，牵动全国，应精细筹划、科学设计，采取开发和保护相结合和诸省（市）联动的方针，其目的和要求应该是：
第一、制订科学的开发方案。
第二、应八省市联动，分工负责。
第三、疏通运河航道，修复沿岸码头，打造航运设施，使之能够通行小型游轮和小型货运船只，满足旅游客运和短途少量货运的需要。在雄安新区开发建设中, 如能和大运河河北一段开通结合起来, 其未来效益可能更好。
第四、大力维修保护运河沿线城镇的名胜古迹，开辟能够吸引国内外游客的新的旅游景点。
第五、绿化美化运河两岸，解决河湖污染问题，使运河水清岸绿，优美宜人。
第六、建立健全运河航运和旅游收益分配机制，使营运和旅游按照市场经济规律有序运行。
第七、建立健全运河保护机制，用法律制度保护运河文化，使运河文化更加光辉灿烂。

来源：北京日报 北京晚报 千龙网