随着家庭成员的增加以及人们对于改善型购车需求的增加，MPV车型一时间频频登上热搜，包括腾势、岚图、红旗等品牌也已经推出或即将推出全新MPV车型。而从实际的市场情况来看，目前国内MPV市场依然处于相对小众的阶段。根据乘联会公布的6月份销量，MPV车型整体的销量仅为7.8万辆，相比SUV车型的87.9万辆以及轿车的98.7万辆的销售成绩来说，MPV市场的体量依然较小。在此背景下，别克GL8依然能保持月销过万的水平，占到了6月份整体MPV车型销量的八分之一，这一表现足以令人刮目相看。

MPV保值率排名第一

22年的销售历史，不仅让别克GL8在MPV市场拥有了极高的认知度，甚至可以说打破定义了MPV这一细分市场的固有格局。超过150万车主的支持，让别克GL8无论在销量榜还是保值榜上都占据着领先位置：在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值研究委员会，与蓝本价联合制作的《2022·Q2中国汽车保值率排行榜》，以及中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2022年6月中国汽车保值率报告》里，别克GL8在MPV车型二手车3年保值率方面均排名第一。

产品力出色是根本

别克GL8之所以能够拥有领先的销量和保值率，市场认可是关键，而认可就来源于其产品力表现。别克GL8已经历经了五代产品更迭，早已不是一款“单打独斗”的车型。在产品序列上不仅有GL8陆上公务舱，还有定位更高的GL8 ES陆尊以及GL8艾维亚，价格从20多万元到40多万元不等，有普通版也有福祉版，提供的车型选择非常丰富。

MPV车型最大的卖点就是七座空间表现，别克GL8凭借超5米的车长以及超3米的轴距表现，在满载状态下仍能够带给每名成员舒适的乘坐体验。别克GL8陆上公务舱在满载7人的情况下，后备箱容积依然能达到475升，足以满足每名成员的行李存放需求。当第三排座椅收起，后备箱空间则升至1605升，一些更大尺寸的物品装载也同样可以驾驭。

别克GL8搭载的2.0T发动机配合9速自动变速箱与48V轻混系统，在动力和燃油经济性方面也达到了很好的平衡。对于一些有特殊上下车需求的朋友来说，别克GL8还拥有福祉版车型，其座椅可电动旋转出车外并降低，待乘客入座后可电动收回车内并锁止，并且还配备座椅初始位置及下降位置记忆功能，为出行不便群体提供更多便利。

别克GL8 ES陆尊在陆上公务舱的基础上提供了更多豪华配置，让车内舒适性得到进一步提升。而GL8艾维亚车型则在用料和工艺美学上进一步升级，并且提供了更加豪华的四座车型选择，充分考虑后排乘客的需求。别克GL8在每一款配置的考量上都颇具心思，为不同购车需求的消费者提供了丰富的选择，这也是别克GL8能够热销和保值的一个重要原因。

在智能科技方面，别克GL8也位于行业领先地位。其搭载的eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统拥有行业领先的硬件配备与完善可靠的软件，以丰富功能为用户带来高智能化、高可靠性、高稳定性以及高场景覆盖率的智慧安全驾乘体验。且eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统还支持OTA远程升级功能，用户足不出户便可让车辆升级最新功能，常用常新。

不断打破MPV细分市场格局

在第一代别克GL8刚刚上市的那个时代，并没有对MPV车型的清晰定位，所以别克GL8的推出，打破了传统“面包车”同时充作商务车的格局，在当时塑造了一个全新的细分市场。别克GL8的诞生完全是根据中国本土市场的需求而衍生出来，并且一代代更迭，以更加适应中国用户的需求变化。从当年标准的商务车定位，到如今多款车型覆盖了商用及家庭用车多面需求，别克GL8通过高低车型的搭配，取得了更广泛的市场认可。

别克GL8艾维亚是别克艾维亚系列的首款车型，从这款车型开始，别克将GL8系列划分出新的高端细分车型，而随后四座版车型的推出同样也是在打造新的国产高端MPV细分市场。上汽通用别克总能先一步发现市场需求，完善GL8产品序列，为消费者提供更多的选择。

一提到MPV车型，很多人第一个就会想到别克GL8，这是对别克GL8在MPV市场地位的最佳认可。很多后来的价位相近，或者是功能性相近的竞品车型也都会拿别克GL8作为对标者，想与别克GL8在MPV市场分一杯羹。虽然挑战众多，但别克GL8在MPV市场的地位一直都未曾动摇，从最新的销量表现以及专业机构给出的保值率分析就可以看到，别克GL8经过22年热销，依旧宝刀不老，且更加具有引领作用，始终是大家选择同价位MPV车型的优选。