共有产权房20万元左右的产权车位价格贵不贵？人防车位的月租金多少才能被业主接受？如今，在不少共有产权房业主心里，与房子相匹配的车位价格，也理应享受到和买房时同等的“优惠”，但目前市面上不少共有产权房在售产权车位的价格和人防车位的租金让部分业主无法接受，甚至一度将开发商投诉到了监管部门。

那么，目前市场上共有产权房车位的租售价格普遍在什么价格区间？开发商租售车位的价格是否合规？共有产权房车位的租售价格应当如何定价才合理？

共有产权房车位属商业化产品

2007年，江苏省淮安市开始进行共有产权房试点；2017年9月，《北京市共有产权住房管理暂行办法》正式实施，同日，北京首个公开摇号的项目——朝阳区锦都家园拉开了“共产房”的大幕。

所谓共有产权房，是指由政府提供政策支持，组织建设单位建设，销售价格低于同地段、同品质商品住房价格水平，实行政府与购房人按份共有产权的政策性商品住房。简单来说，就是地方政府让渡部分土地出让收益，然后以低价配售给符合条件的保障对象家庭所建的房屋。一般来说，共有产权房规划设计标准和户型标准均按照《北京市共有产权住房规划设计宜居建设导则（试行）》规定执行。

业内分析人士表示，共有产权房精准聚焦了无房家庭的首次购房需求，其价格便宜、门槛较低的属性更有利于解决住房民生问题；此外，也能进一步调控、规范房地产市场，建立租购并举的住房制度。

2020年，位于通州区台湖镇的共有产权房“通和家园”完成装修，2021年3月如约交房。据了解，在通和家园提供的1012套房源中共有6种户型，购房人产权份额比例为60%，政府产权份额占比40%；作为北京首批共产房之一的“恒泰家园”，于2019年4月正式动工，同年10月公开选房，1072套房源全部售罄，成为北京共产房管理办法落地以来唯一一个千套以上量级首次开盘即售罄的项目。据悉，恒泰家园项目已于今年4月如期按室内全装修标准交付，收房至今已有近200户业主实现入住。

在共有产权房管理办法实施的五年时间里，若干房企开发商积极配合政府规划，从施工建设到建筑装修，每个环节环环相扣，为数万户符合条件的家庭提供了温暖港湾，让住房真正回归到了居住属性。

如今，共有产权房的配套政策正不断完善，供地、建设、分配等各个环节也在不断落细落实。但随着不少共产房项目相继完工交付，业主陆续收房入住，一些随之而来的“误区”也开始出现在人们的视野中。

举例来说，近些年住宅小区内动辄一二十万的产权车位和高昂的停车费一度成为了业主间热议的话题，共产房的业主也不例外。不少共产房业主认为，与住房相匹配的车位价格也理应按照“保障性”的水平定价，或是享受到和买房时同等的“优惠”。

但据相关负责人介绍，共产房是政府通过补贴、让利等方式为社会提供的保障性住房产品，根本用途是用于解决民生基本居住需求，但其配套建设的诸如地下产权停车位等，属于全产权性质，是满足购房人更高生活改善需求的商业化产品，并不在保障性产品的序列中。

应理性看待共产房车位租售价格标准

此前，顺义区共有产权房项目博裕雅苑就曾因“车位”问题遭到业主投诉。不少业主表示，项目售价30万元的全产权车位，没有按照政府比例分摊，定价不合理且车位月租金高达950元，是周边小区普遍两三百元每月的价格的两倍，不仅如此，小区仅出租400个人防车位，远低于业主需求。

记者梳理了朝阳、丰台、大兴、海淀、顺义、通州等区域内共有产权房项目后发现，目前在售产权车位的价格均价约为18-33万元不等；人防车位的出租价格约为600-1050元每月，管理费约为100-150元/月。

其中，密云区第一个共有产权房项目悦欣嘉园，地下车位售价20.8万元起，按建筑面积大小不同，最高超过30万元/个；通和家园项目楼面价16201元/平方米，地下车位租金600元/月，产权车位销售审批价为22万元/个，（套均）实际成交价格为19-20万元/个；恒泰家园项目楼面价17163元/平方米，产权车位预售审批价格为7500元/平方米，根据产权车位实测面积计算，平均24-25万元/个，待预售许可证变更审批完成后，在最终审批价规定的范围内执行；而位于海淀区和朝阳区的永靓家园、锦安家园两共有产权房项目的产权车位价格则为31-32万元/个。

事实上，共有产权房项目的开发企业可对产权车位和人防车位的月租费用进行自主定价。据《中华人民共和国人民防空法》第五条规定，人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有，开发企业具有租赁及收费资格；《北京市机动车停车条例》第二十八条中也明确：本市对其他停车设施实行市场调节价，可根据地理位置、服务条件、供求关系等因素自主定价。

据最新消息，为保证共有产权房业主的入住满意度，并最大程度缓解业主的资金压力，恒泰家园结合实际情况对项目车位的租售方案进行了调整。综合计算后，小区人防车位的月租金已为目前区域内地下车位租金的最低标准，管理费也降至100元/月。

业内人士表示，目前共产房项目的车位租售价格可由开发企业自主决定，但在“房住不炒”的主基调下，仍有不少充满责任感的开发商尽力满足业主的合理要求与需求。

“共产房业主应当注意的是，小区内配套建设的车位属于全产权性质的商业化产品，并不属于保障性产品，因此无论是售价还是租金，遵从商业化产品的价格标准都是合理的。”上述业内人士提示业主，在正确认识和处理共产房“车位”的相关问题上应当更加理性。