自从将恒大健康更名为恒大汽车后，许家印的造车消息就不断。9月15日早间，恒大汽车发布公告称，引入红杉资本、云锋基金及滴滴出行等多名知名国际投资者，合计募资40亿元。

公告称，2020年9月15日，恒大汽车以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等多名知名国际投资者，每股认购价格22.57港元，合计筹集约40亿港元。于本公告日期，配售股东持有合共64.795亿股股份，包括配售股份，占已发行股份总数约74.99%。

据了解，云峰基金是阿里巴巴集团创始人马云发起的知名私募股权基金；红杉资本以投资高成长企业著称，苹果、谷歌、阿里巴巴、京东都是其经典的投资案例。而腾讯近年在电商服务、新能源汽车等投资领域异军突起，对拼多多、特斯拉、众安保险、快手等公司的投资使其成功“出圈”。滴滴则是全球第二大的出行平台。

从阿里战略投资小鹏汽车，腾讯两次投资蔚来汽车，百度投资威马汽车，到美团入股理想汽车，再到如今的恒大汽车，中国互联网巨头几乎已经全部入局新能源汽车领域，并对此保有着极高的热情。

有分析指出，互联网巨头之所以对造车新势力的价值投资如此看重，显然是因为投资新势力能够带来丰厚的财务回报。

恒大汽车新近发布的2020年中期业绩报告显示，公司上半年营收45.1亿元，同比增长70%；毛利润12.6亿元，同比增长107%；净亏损24.57亿元，同比扩大23.82%。其中，新能源汽车业务收入为5300万元，同比下降81.34%，净利润亏损12.7亿元。

对于汽车业务收入下降，恒大汽车表示，主要是因为锂电池销售带来的收入减少。尽管目前恒大汽车的新能源汽车业务尚未盈利，但资金投入仍源源不断。

恒大汽车CFO潘大荣表示，2019年恒大汽车在新能源汽车方面的投入为147亿元；2020年上半年投入30亿元，主要是包括股权收购、研发支出等，下半年预计投入27亿元，主要用于股权收购。2021年全年预计投入90亿元，包括工厂建设、土地和研发方面。这意味着，截至2022年，恒大汽车在汽车板块的总投入将逾294亿元。恒大方面预测，恒大汽车将在2022年实现汽车业务盈利。