9月4日，保时捷以一场横跨三大洲的发布会，带来了旗下首款纯电动跑车全新 Taycan 的全球首秀，首批发布的车型——Taycan Turbo S 和Taycan Turbo，售价分别为149.8万元和179.8万元。1050N·m最大起步扭矩、2.8 秒的百公里加速时间、450km续航……一系列越级的参数，让它当之无愧地成为了纯电动车市场的"尖儿货"。

全新 Taycan 的风阻系数仅为 0.22，空气动力学性能显著降低了车辆的能耗，同时续航里程也进一步增加。外观上，轮廓鲜明的翼子板强调了扁平而宽阔的车身，动感的车顶线条呈现向车尾下行的溜背造型，内收的 C 柱和突出的翼子板肩部勾勒出保时捷特有的车尾轮廓。 此外，Taycan 车尾还采用了嵌入贯穿式灯带的玻璃质感“Porsche”标志。

全新设计的驾驶舱结构十分简洁，中央的 10.9 英寸信息娱乐系统显示屏和选装的副驾驶侧显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带。全新 Taycan 的交互界面全部经重新设计。诸如开关和按钮等传统控件明显减少，取而代之的是更为智能且直观的控制方式，如触摸操作以及可通过“嗨，保时捷”命令唤醒的语音控制功能。 此外，两款首发新车均为中国市场标配了固定式全景玻璃车顶和 4 区域自动恒温空调，以提升乘客的舒适性。

全新 Taycan Turbo S 和全新 Taycan Turbo 的前后桥分别配备一台极为高效的永磁同步电机，从而实现四轮驱动。值得一提的是，后桥上的两速变速器是保时捷的一大创新研发成果：一档可为车辆从静止起步提供更多的加速度，齿比更小的二档可同时确保高效率和高能量储备，这一优势也有助于车辆在高速状态下的表现。

充电方面，在中国，基于国标的 800 V 充电桩可实现最大 200kW 的充电功率，并随未来国标升级还有进一步的提升空间。截至 2020 年中，全国 80% 的保时捷中心将配备高功率充电设施。同时保时捷将于北京、上海、深圳及成都市中心开始打造专属停车充电网络以及代客充电服务。此外，保时捷还将在全国范围内整合超过 100000 个第三方充电设施，为客户提供更为方便快捷的充电服务。

接下来，Taycan的其他性能版本也将陆续发布，全新保时捷 Taycan 将于 2020 年初进入中国，明年年末，首款衍生车型 Taycan Cross Turismo 也将问世。正如保时捷全球执行董事会主席奥博穆所言：“70 余年来，保时捷持续为全球客户与车迷呈现极致的跑车体验。全新 Taycan 将保时捷的跑车传承带向未来。”