持续了一年多的网约车、顺风车安全整改工作，再次有了阶段性成果。

从去年9月份开始，由交通运输部等部委组成的联合安全专项检查组，进驻包括滴滴在内的主流网约车、顺风车平台进行检查，并于2018年11月28日召开交通运输新业态协同监管部际联席会议，通报了各平台存在的主要问题。

10月25日晨间，滴滴、美团、嘀嗒、曹操、易到、神州等网约车出行平台分别公布了安全整改情况。尽管每家平台安全整改所针对的问题不同、整改的力度也各有差别，但诸如滴滴等头部平台在整改过程中体现出的安全能力，已经让网约车、顺风车行业具备了较为系统化的安全标准。

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滴滴安全功能最完善

从本次公布的安全整改工作总结报告来看，各出行平台的安全功能设置已基本覆盖了乘客出行行程的前、中、后，有的平台已经能够做到全方位保障乘客的安全。但是，在对本次各大平台发布的整改公开信息的详细对比之下，记者不难发现，各家平台在网约车、顺风车的安全能力方面仍是参差不齐。

在安全功能方面，神州专车公布了人脸识别检查、仪容检查、行程分享、应急求助、车内视频监控等五项措施；美团打车上线“安全中心”，行程中录音、一键报警、静默求助、紧急联系人、虚拟号码、行程分享、异常订单识别干预、车内冲突识别干预等多项产品功能；嘀嗒出行下线头像昵称标签、防骚扰，开通了安全护航、一键报警、行程分享等功能，实施紧急事件优先处理，及时报警，一线客服增至420人；

相比之下，滴滴做了更系统的整改工作，安全功能最完善。不仅针对易受侵害人群重点安全教育，开发完善110报警、紧急联系人、行程分享、行程录音录像、黑名单等多项乘客安全保护功能。在上述多家主流网约车平台中，只有滴滴有专门的安全客服和配合警方调整组。目前滴滴客服团队扩大至9000人，日均服务量120万件，滴滴还成立重大安全问题快速响应专项团队。

滴滴展现强大安全制度建设

在制度建设方面，各大平台体现出了安全能力差别更大。在本次公开安全整改报告中，仅有几家平台公布了相关制度建设进展，其中曹操专车修订3项管理制度，将责任书签订纳入考核，修订安全隐患排查及应急演练相关管理制度，完善信息保护制度；嘀嗒出行发布《嘀嗒出行平台安全运行工作规则》，制定了《数据安全管理办法》；

滴滴则体现出了更为强大的安全意识和能力,制度建设更为完善，其不但制定了《顺风车新产品、新业务安全评审制度》、《滴滴安全生产费用财务制度》、《滴滴网约车安全标准（试行）》及19项安全制度，还制定了《安全生产责任制》、《安全目标管理制度》、《顺风车安全绩效管理制度》，同时滴滴还发布了《安全事故调查工作制度》、《安全案事件调查制度》和《安全隐患排查治理制度》，制定了《安全培训教育制度》，修订并发布《滴滴出行数据安全管理总纲》。

在用户关心的司机方面，滴滴公布了更为透明的数据，据悉目前已有至少49.5万名司机通过线下培训及考核，线上线下累计有2125万人次接受安全培训并通过考试，对比整改前，平台证数量实现“翻一番”，滴滴持续清退平台不合规司机和车辆，司机日均人脸识别验证达430万人次，司机服务经理检查、评价投诉、神秘访客，目前滴滴在144个城市取得《网络预约出租汽车经营许可证》，在警企合作方面，98%的调取证据工单都在10分钟内完成，平台上的案件破案率保持100%，滴滴已协助警方破获“黑产”案件12宗，抓获嫌疑人179名。

专家：滴滴客观推动提高行业安全标准

值得一提的是，本次各大网约车出行平台公布的安全整改工作总结报告，还公开了内部评审专家的意见。从目前公开的信息来看，评审专家建议神州专车进一步加快推进网约车车辆和驾驶员的合规化工作，尽快开展平台的等保2.0三级测试工作，补充完善信息安全培训等整改工作支撑材料；曹操专车则因“四不放过”执行不到位，而被专家评审提出了批评；滴滴出行因为提交的资料内容完整、详实、准确，健全了具有滴滴公司特色的网约车顺风车新业态安全管理体系，让网约车合规化进程取得了进展，而得到了评审专家的认可。

有专家表示，自去年两起恶性事件之后，全行业面临前所未有的监管压力。此后，滴滴开始首先上线安全功能，其他打车平台纷纷跟进，对整个行业而言，客观上推动了行业安全标准的提高。

各平台在落实安全整改措施时，也将安全能力作为企业发展的一个重点。目前对比上述多家国内网约车企业整改方面，可以看出滴滴在安全能力及建设方面相对突出。而持续的安全能力也将是滴滴等企业的可持续发展的基础，做好的同时，也会是企业的壁垒和核心竞争力。