北京时间9月22日，F1新加坡站正赛在滨海湾街道赛道落下帷幕。经过长达两个小时的比赛，法拉利车队的塞巴斯蒂安·维特尔最先冲线，拿到了他个人在新加坡赢得的第五个分站冠军，结束了其长达一年的冠军荒。同为法拉利车队的夏尔·勒克莱尔第二，红牛车队的马克斯·维斯塔潘获得第三。作为少有的F1街道赛，同时也是F1历史上首例夜间大奖赛，新加坡大奖赛一直以来都是高难度高挑战与高观赏性并存。自2008年起，这里曾诞生过无数经典时刻。这一次，除了现场观众之外，还有RICHARD MILLE在现场一同见证。更令人兴奋的是，RICHARD MILLE还在此次赛前特别推出了，品牌挚友车手基米·莱科宁的同名专属新装备——RM 50-04 Kimi Räikkönen双秒追针陀飞轮计时码表，向这位令人敬佩的车手和他所效力的阿尔法·罗密欧车队——赛车史上的传奇制造商致敬。

RICHARD MILLE见证狮城夜战

一直以来，提到赛车，就不能不想到RICHARD MILLE里查德米尔。这个瑞士高级制表品牌可是有着“手腕上的一级方程式”之称。品牌创始人Richard Mille先生本人是一位不折不扣的车迷，他个人收藏的古董车与赛车相信足以让绝大部分人惊叹，堪称一部浓缩的汽车业百年发展史。这也让RICHARD MILLE与赛车界的紧密联系顺理成章。而RICHARD MILLE在制表的道路上，对机械制造极限的不断挑战，对设计与美学的不懈追求，对高精尖材质的大胆探寻与运用，都让品牌与赛车运动拥有着共同跳动的脉搏，由此，在F1的赛场上见到RICHARD MILLE的身影，也就再正常不过了。像Felipe Massa、Jean Todt、Romain Grosjean……这些大写的顶级车手均佩戴有RICHARD MILLE腕表征战赛场。

这一次F1狮城夜战，同样处处可见RICHARD MILLE的身影。参赛的迈凯伦车队（McLaren F1 Team）与阿尔法·罗密欧车队（Alfa Romeo Racing）都是RICHARD MILLE的合作伙伴车队。而像此站拿到第二的勒克莱尔（Charles Leclerc），就是RICHARD MILLE的品牌挚友车手。这位出生于1997年的小将，绝对称得上“耀眼”二字。不久前，他在F1意大利站正赛中，顶住了后方汉密尔顿和博塔斯轮番施加的压力，全程领跑并摘得分站冠军，为车队终结了在主场8年的冠军荒。在那之前，他还刚刚拿下了比利时大奖赛正赛的冠军，也是他职业生涯首个分站冠军。F1新加坡大奖赛，是勒克莱尔连续第三次夺得杆位，这也是该赛季他获得的第五个杆位，必须要说，后生可畏。还有同为品牌挚友的隶属于迈凯伦车队（McLaren F1 Team）的19岁小将兰多·诺里斯（Lando Norris），同样表现亮眼，是未来值得关注的明日之星。以及新加入阿尔法·罗密欧车队（Alfa Romeo Racing）的基米·莱科宁（Kimi Räikkönen），征战F1已逾十年，纯熟车技与高速下犀利处理每一处过弯的冷静专业，总能令车迷激动万分。

夜间街道赛 考验远超想象

F1，全称为世界一级方程式锦标赛，是世界上最负盛名的赛车比赛，也是世界上最受欢迎的年度体育系列赛事之一，与奥运会和世界杯足球赛并称为“世界三大体育赛事”。而新加坡分站赛作为F1中少有的夜间街道赛，堪称全年最具魅力的比赛之一。

街道赛，由名可知，比赛就是在新加坡货真价实的街道上进行的。这条以城市著名的天际线为背景的街道赛道自规划伊始便备受瞩目，在高耸入云的摩天大楼、滨海湾金沙与新加坡摩天轮的映衬下，著名赛道设计师赫尔曼·蒂尔克专为赛事打造的夜间照明系统，让整个赛道都在太阳下山之后，摇身一变为一条明亮的“灯路”，不仅确保车手可以看清一切，更让新加坡化为闪耀的舞台。

当然，街道就意味着多弯道。滨海湾街道赛道共有23个弯道，是F1赛历上最多的，这与上一站意大利大奖赛的蒙扎赛道形成了鲜明的对比。且街道赛的特性也意味着平均速度较低，这也解释了为何每年新加坡站的比赛，都会有安全车出动，且正赛时间从未低于过1小时50分钟。

新加坡的气候对于车手和赛车来说，同样是极大的考验。有句话说的好，“如果你能扛下来新加坡大奖赛，那么赛历上的其他任何一场比赛对你来说都会更加容易。”在30度以上的高温与高湿下进行2小时的高速比赛并保持高度集中的注意力绝非易事，酷热潮湿气候使得驾驶舱里的每一分钟都不好过。正如基米·莱科宁在排位赛前的采访中所说：“周日的比赛会是一个漫长的比赛，而且这里的炎热和潮湿都会是一个巨大的挑战。”对于赛事在夜间举行，莱科宁倒是没有太多的不适，“灯光会很明亮，可能有些地方会有阴影，但是白天若是晴天时同样会有这样的影子”。

结缘“冰人” 一切开始不同

这次新加坡站正赛之前，RICHARD MILLE还为我们带来了特别惊喜——RM 50-04 Kimi Räikkönen双秒追针陀飞轮计时码表，向品牌挚友基米·莱科宁（Kimi Räikkönen）和其效力的阿尔法·罗密欧车队致敬。

说起RICHARD MILLE与莱科宁的结缘，也相当有趣。2018年以来，RICHARD MILLE就一直陪伴着阿尔法·罗密欧车队，莱科宁碰巧也在同年加入该车队，缘分就此开始。这位曾在2007年加冕世界冠军的“老将”，如今已经39岁，跨越18年的职业生涯，103次登上领奖台，21次荣获冠军。新加坡大奖赛，是他职业生涯中的第307次较量。现在的他更专注于驾驶带来的乐趣，也让他重新思考了对于F1比赛的态度：“从现在起，我会把F1当成一种爱好。”他吐露了心声：“我已经不像以前那样计较结果，我会尽情享受驾驶的乐趣。我仍然会在比赛时拼尽全力，不想愧对这么好的座驾，但我会更享受整个过程。”

基米·莱科宁一向淡定从容、处变不惊，这种特质也为他博得了“冰人”这个外号，他也一如既往地展示着惊人的反应能力和驾驶技巧。无论是在摩托车、冰球还是自行车比赛，运动和高水平竞技精神都深深地根植于这位车手的生活和个性中。在这种狂热驱使下，他打破常规，大胆挑战世界拉力锦标赛（WRC）和美国纳斯卡车赛（NASCAR）。2017年，他出任芬兰体育大使，目前他已成为芬兰国内获奖最多的F1赛车手，甚至超过了米卡·哈基宁（Mika Häkkinen）。

现在他可以自豪地戴上这款专为他设计的RM 50-04 Kimi Räikkönen双秒追针陀飞轮计时码表。谈及腕表，莱科宁在采访中表示其实他以前并不太会佩戴腕表，因为那些腕表的佩戴感并不舒适，对他毫无吸引力。而当遇到了RICHARD MILLE，一切都开始不同。

“sisu”专属新装备将共同征战赛场

这款全新RM 50-04 Kimi Räikkönen双秒追针陀飞轮计时码表，限量仅30枚。

这款高科技机芯配有双秒追针计时陀飞轮，5级钛合金和Carbon TPT®碳纤维材质打造的底板和桥板，机芯重量仅为7克。为了完美融合这些精密部件，出色的动力传输必不可缺，以确保运转顺畅。为了减小摩擦，研发团队力求优化发条盒齿轮和中心轮的齿形。后者可以良好分布扭矩，优化动力输出。陀飞轮的擒纵装置与计时码表的组合，加上独特的镂空设计，让这款创新的腕表达到完美计时。

阿尔法·罗密欧车队2019赛季新车C38的颜色被展现在RM 50-04白色Quartz TPT®表圈和底盖上。这种特殊材质是由600层二氧化硅堆叠而成，单层厚度仅为45微米，先被浸入白色树脂中，再高压加热至120℃。这一工艺技术大幅提升了材料的抗力与重量比、抗过敏性及卓越的抗UV性。此项技术是North Thin Ply Technology（NTPT™）的研发成果，也用于以Carbon TPT®制成的中层表壳，只是材质变成了碳纤维。机芯中同样可见红色元素，尤其是在Carbon TPT®内圈、计时面盘和动力储存、扭矩和功能显示器上。5级钛合金表盘上也复刻了数字7，是基米·莱科宁参赛的车号。这一整套技术解决方案确保此款复杂机芯具有极其卓越的重量抗力比率，并在品牌的制表工坊通过高达5000g的冲击测试。

“我们芬兰人向来以‘胆识’和毅力著称，甚至在芬兰语里有一个专有词——sisu。但在我的职业生涯中，光有sisu是不够的，还必须依赖高科技和团队配合。不过，最重要的还是要有激情！RICHARD MILLE之所以走到今天，正是因为拥有这三大特质——首先是胆识，其次是技术实力，最重要的是要有趣。正因如此，赛场上的我非常愿意尝试RM 50-04这种突破性的腕表。”这枚全新的RM 50-04将陪伴基米·莱科宁征战所有的重要大奖赛。