直击生命摆渡人！一名海淀120急救车司机的“逆行”

2020-02-29 21:25 来源: 北京号

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急救车上拉着密切接触者

要尽快送到集中隔离点

密不透风的防护服里

护目镜起雾了

他本能地轻轻扭动脖子

试图晃掉雾气

但是无济于事

他尽力把车开得更稳

完成任务消毒后回到急救站

这是120急救车司机窦兆丰

第一次穿防护服送密切接触者的情景

在防控新冠肺炎疫情的战“疫”中

120急救车作为“摆渡人”

接确诊病例、疑似患者、密切接触者

送往定点医院或集中隔离点

窦兆丰所在的海淀区万寿路院前急救站

疫情期间参与密切接触人员转运

通过他的战“疫”经历

我们可以看到急救车司机群体的逆行轨迹

“有什么是我能做的、需要我做的，必会全力以赴！”防控新冠肺炎疫情，北京市中西医结合医院动员党员群众积极投身战“疫”时，窦兆丰给管理员胡清清发来了私信。其他急救车司机也在窦兆丰的带动下，更改原本的春节计划，做好了随时应战的准备。

窦兆丰是一名老党员、老司机、退伍军人。他是1999年11月在部队入党的。1999年夏天，在部队学的驾驶，开手动挡、两脚离合的大卡车，后来一直在部队开车，直到2010年5月转业。接着顺利通过考试，拿到了A1A2驾驶证。

2019年8月，海淀区卫生健康委结合北京市院前医疗急救发展要求，依托北京市中西医结合医院建立万寿路急救站，并纳入120网络系统统一调度指挥。窦兆丰报名，成为一名120急救车司机。身为一名党员、一名退伍军人，多年前开军车，现在开急救车，窦兆丰觉得很有荣誉感，很光荣。每次出车都是救死扶伤，都要争分夺秒，他在部队练就的过硬驾驶本领，再次用到了“火线”。

疫情发生以来，万寿路院前急救站按照北京市120调度指挥中心指令，转运密切接触人员。同时，也会接明确告知有疫区旅居史和与确诊病例有接触史的发热患者去医院。每次接到这样的任务，窦兆丰和医生、护士、急救辅助员就会穿上厚厚的防护服。

穿着防护服开车，除了行动没那么方便，时间长了，护目镜还会起雾。一开始，他还会下意识地扭下脖子，试图甩掉雾气，后面就不这样了，因为根本没用。

急救车接上密切接触者，送到定点医院或者集中隔离点后，接着要开往北京市120调度指挥中心，对车辆和人员进行严格消毒。消毒后，窦兆丰等人脱掉防护服，把急救车开回急救站。到了急救站，再仔细洗澡。接送疫区来的发热病人或者密切接触者，一般一次要用一个半小时，最长的一次，花了四个多小时。

窦兆丰清晰地记得第一次从酒店接发热病人去医院的情景。这是从湖北来北京旅游的一家三口，已经出现了发烧、乏力、呕吐症状。送到医院后，窦兆丰就一直没有回家，住在急救站。

如今，窦兆丰虽然回家，但是在家里，依旧跟家人保持一定的距离。他一个人呆在一个房间，等家人吃完饭再吃，自己的碗筷自己冲洗。“更多是心理因素在起作用，总想着给家人最好的保护。”

疫情期间，窦兆丰出车的次数少了一些。而在疫情之前，作为一名急救车司机，窦兆丰的工作强度很大。他出车最多的一次，是一个夜班14个小时16次。他们车组最高的记录是17次。

经常接触各种急危重症病人，窦兆丰深知120急救车关键时刻对救命的重要性。120早一分钟到，病人就多一分生还的希望。

然而，有些时候120出车根本没必要。个别患者只图自己方便，白白浪费了公共资源。窦兆丰向记者介绍了他在疫情前遇到的两件事。有的患者不属于急危重症，片面地认为，120接上了病人就要给安排住院，不然就投诉。最奇葩的一次是，凌晨一两点的时候，一位市民打不到车，谎称自己生病了，让送到医院。急救车到了告诉他，120不能给送到家，他说那给送到我家附近医院吧，让人哭笑不得。

值班时，司机和医生、护士、急救辅助员都高度紧张。电话铃声一响，马上条件反射地目光齐刷刷望向电话方向。窦兆丰希望，急救人的努力，尽可能好钢用在刀刃上。