北京市重大项目办和京投公司近日确认北京地铁房山线北延将于年底开通试运营，对于这条房山小伙伴都在翘首以盼的地铁线路，有哪些最新消息？方方这就给您汇总～

房山线北延最新情况

与既有10号线、在建16号线形成换乘

房山线北延工程，南起既有房山线郭公庄站站后折返线端部，主要沿六圈路-规划张新路-芳菲路向北敷设，过育芳园北路后，线路右转下穿西南三环至三环路东侧，向北下穿铁路后至终点站东管头南站。

该线路正线全长约5.25公里，共设车站4座，全部为地下站，自南向北分别为：白盆窑站、花乡东桥站、首经贸站、东管头南站，平均站间距约1.53公里。同时，东管头南站北端设置双折返线兼停车线，正线预留了线网规划中其他线路的延伸条件。

房山线北延开通后，除9号线外，将再增加两处与中心城线网其他线路的换乘节点，即首经贸站、东管头南站分别与既有10号线、在建16号线形成换乘。

在装修设计上，从山水之地到智慧城区，房山线北延延续了既有房山线“山水画卷”的概念。

在房山线北延白盆窑站和首经贸站，其吊顶均采用白色铝板为基本材料，白盆窑站的屋顶和墙面都运用了粉色的水彩写意画，首经贸站的屋顶和墙体则绘有蓝色的水墨晕染，站台两侧墙面也有多幅古代山水画和现代城市图景交替。

“通过各车站颜色跳换，能使得各站风格鲜明易区分，乘客也不会产生视觉疲劳，模块化、一体化的空间设计也便于后期运营维护。”据相关负责人介绍，每站换乘通道都进行了艺术化处理，融入周边环境文化特点。

在房山线北延车站的公共座椅、出入口等，还运用了中国古画落款印章的设计元素。站厅龙门架也融合了古代笔架的造型元素，楼扶梯实体栏板融入了卷轴的设计元素。

目前，房山线北延全线4站站内装修已基本完成，安检闸机等设施安装完毕，工作人员正在进行清洁等扫尾工作。

近日，《北京日报》记者搭乘试运行的列车从白盆窑站开出，不到3分钟后即到达花乡东桥站，又经过2分多钟到达换乘车站首经贸站。

据介绍，房山线北延列车最高运行时速为100km，高峰时列车运行间隔为2.5分钟，高峰小时开行26对列车，系统规模按照30对进行设计。

房山线北延即将在年底通车试运营，这对于我们房山人的出行真是一个“重磅好消息”！

和方方一起兴奋地期待吧！