新添“礼让行人”地面标识、在人行横道增设若干反光道钉……近日，从区内核心区交通主干道经过的市民发现，科慧大道和荣华西二路、荣华中路和中和街、荣华中路和荣京东街3个路口悄悄发生不少新变化。记者了解到，这是北京经开区交通大队正在开展的文明示范路口创建工作，将以第一期3个示范路口为试点，通过投入人力、物力、科技等力量，在区内陆续打造一批文明示范路口，以点带面，促进区内交通秩序管理水平的提高，营造安全畅通、文明有序的交通环境。

“反光道钉”可在夜晚提示过往车辆注意交通安全。

文明路口标配硬件设施“三件套”

此次的文明示范路口创建工作始于今年7月底，根据《全市交通文明示范路口创建宣传教育专项行动方案》部署要求，示范路口在此前配备协警人员指导交通的基础上，新增了硬件设施“三件套”配置。

早上8点多，记者沿荣京东街方向骑行，行到荣华南路路口时观察发现，位于该十字路口的地面白色交通标线已被重新施划，各路口行人横道前新增了“礼让行人”的醒目地面标识。与此同时，4条横跨路面的人行横道上也均增设了反光道钉，可在夜晚提示过往车辆注意交通安全、礼让行人。除此外，示范路口还在道路四角增加了4个可伸缩门，早、晚高峰，交通协管员将根据非机动车道自行车及电动车车流，推拉伸缩门辅助交通管理，进而有效管控闯红灯、逆行等不文明交通行为。

同样的硬件设施“三件套”也成为另外两个示范路口的“标配”，通过完善交通设施和标志标线，为依法、有序、文明出行创造基础交通环境。与此同时，交通大队结合荣华南路和荣京东街十字路口人流、车流密集特点，在该示范路口的信号灯上加装了一个语音提示箱。路经此处，音箱循环播放的“前方人行横道请注意让行，礼让斑马线”语音提示，在50多米范围外仍可清晰入耳，时刻提示市民文明礼让出行。“此外，结合我区其他道路特点，我们还对荣华南环岛信号控制模式调整，施划了非机动车引导线和路口禁止驻足区工作。”交通大队副大队长何禄增补充介绍说。

招募驾驶员志愿者换位体验

身穿反光马甲，头戴小红帽，手里拿个文明交通小旗子……随着北京经开区文明示范路口创建工作的开展，区内国药物流有限责任公司的母晓磊和几位同事收获了“新身份”——文明示范路口道路指导志愿者，参与到几天前交通大队开展的文明示范路口志愿服务活动中。

此次列入示范路口的是区内的重点路段，清晨7点至9点的早高峰时段车流人流穿梭如织，母晓磊和同事们站在各自负责的路口走走停停，跟随交通协管员一起正确引导行人、骑车人、驾驶人各行其道、有序通行，规范遵守交通信号指示，共同维护交通秩序，共建路口文明。 两个小时的职业体验让大家湿了后背，喉咙也有些干燥，更感受到路口协警人员的辛苦：“文明交通是安全出行的基础，容不得半点侥幸心理，通过这次志愿服务，我们的安全意识进一步加强。”

和母晓磊一样的志愿者目前有20多人，均来自区内物流、货运类重点企业，如可口可乐等。作为北京经开区创建文明示范路口的举措之一，交通大队将不定期开展类似的志愿服务行动，旨在通过职业换位体验，加深市民对交通安全的思想认识。

在此基础上，交通大队还依托警种融合执法机制，发挥多警种力量，重点加强了3个示范路口的警力部署，于每天早、晚高峰时段常态化严格管控秩序，增强路面执法、交通治理，并将深入辖区企业事业单位、居民社区、大型商圈、地铁站周边，开展宣传教育活动，倡导“慢行优先、公交优先、绿色优先”交通出行理念，进一步加强宣传力度。

自动驾驶警务车推进全天候巡逻

前段时间，在区内园区、公园上路的自动驾驶餐车，让市民们享受到高科技便民服务体验。但您知道吗，今后若在路上再碰到类似车辆，除了餐车外，也有可能是一位尽职尽责的“电子巡逻警察”，它就是交通大队创新举措，依托区内“自动驾驶示范区”的区域优势，与区内企业合作推出的自动驾驶警务车，将率先在区内创建文明示范路口工作中“大展身手”。

记者在现场看到，这辆自动驾驶警务车外形小巧、模样可人，车身搭载显示屏和多个摄像头，遇到行人会自动说出文明交通、礼让斑马线的温馨提示语。“礼貌”态度只是它的优点之一，据交通大队副大队长何禄增介绍，这辆5G自动驾驶警务车融合了自动驾驶、车联网、物联网等先进技术，自带云台，满电续航100公里，集移动监控、移动执法、智慧调度于一体，可实现1.8米到3.2米高度的视频监控，对高清人脸、车牌抓拍识别等，并在监控过程中可进行监听、喊话、对讲，将视频通过5G网络回传到指挥中心，全天候对行人进行声光安全提示。

不仅如此，警务人员还可通过手机小程序对该设备进行巡逻路径等远程调度，在手机端直接通过车载高音喇叭实现远程喊话、对讲功能；身外侧的一键报警和紧急拍停功能，则可实现快速报警，成为智慧新警务的有力补充。目前，这辆具备交通违法警示扬声提示功能的自动驾驶车已进入测试阶段，测试成熟后将用于示范路口及其他重要路口对交通违法行为的警示，推进区内道路交通文明的治理。

记者：于晓玲