更宽更长的A型车，支持全自动运行，乘坐更加舒适安全……年底北京将开通三条地铁新线列车提前亮相，其中，17号线南段也将开通试运营，可与亦庄线换乘。

从北京地铁17号线线路平面图示意图我们看到，17号线南端的次渠站紧邻信创园，小编心里暗暗高兴，以后上下班又多了一种便利的交通工具可以选择啦！

北京地铁17号线线路平面图示意图

控车系统有“双保险”

今年年底，北京轨道交通多段线路将开通试运营，除了老线要开通新的延长段，还有17号线南段、19号线一期、11号线西段三条全新地铁线路将要与乘客见面。据京投所属轨道公司介绍，目前三条新线的列车正逐步到位，新型列车更智能化、高科技度、更环保、高舒适度，为力争年底安全高效运行做好充分保障。8月20日上午，在17号线次渠南停车场，记者见到了崭新的17号线列车。

列车车身采用了不锈钢的金属色，蓝色与灰色线条相间，为列车增添了动感色彩，更显得简洁大方。

登上列车之后，与现有列车最大的不同是列车座椅的颜色。和其他线路单色座椅不太一样，17号线蓝色座椅上设计了简洁线条和图案，带给乘客更加清爽的感觉。

17号线车辆是北京第一列时速100公里A型不锈钢车体全自动驾驶智能地铁列车。每列车共有8辆编组，在时速100公里可实现GoA4最高等级全自动运行，可以在无人值守的状态下实现自动驾驶。不过在开通初期，17号线或仍将安排列车司机在驾驶室值守。

相比现有的地铁列车，17号线列车容量更大。目前，包括1号线、4号线在内的大多数线路采用的是6节编组B型车，每列车的载客量为1440人上下。而17号线列车，总长度达到200米，宽度增加0.2米达到3米。最大载客量3546人，系统运能提高70%。

17号线列车在内部设计上使用了多种新科技：整车采用先进的双网控车技术，包括了安全型工业以太网和多功能车辆总线网络。在日常运营中，列车采用以太网进行通信，如果遇到故障，便可以自动切换为多功能车辆总线网络进行通信，可以保证车辆的安全性，相当于给列车加上了“双保险”。

此外，列车内还有一套“智能检测监测系统”，包括了轨道检测系统、主动和被动式智能障碍物检测及脱轨检测、走行部在线监测、3C弓网监测系统等智能监测系统。列车行驶过程中产生的车载数据，到了车辆段内，可以进行智能分析，为列车健康管理提供更加精准的数据支持。

坐在17号线新车里，乘客会感到更加舒适。京投所属轨道公司设备管理总部主管工程师任菲介绍，列车内安装了变频空调。根据载客量自动调节温湿度。“车内乘客多的时候，空调温度调低，人少的时候还会调高一些，让车厢保持在合适的温度环境中。”

17号线北起昌平区未来科技城北区站，南至亦庄站前区南站，将分段开通。17号线全长49.7公里，全部为地下线，跨越昌平区、朝阳区、东城区、通州区4个行政区，共设21座车站。其中，换乘车站11座，可与亦庄线、15号线、14号线、13号线、10号线、7号线、6号线、1号线等10余条轨道交通线路换乘。地铁17号线设歇甲村车辆段1座、次渠南停车场1座。

目前，已入驻17号线次渠南停车场共计23列车，其中年底投入线上运营的18组列车已全部到位，后续列车正按照既定计划陆续到段。目前，列车正在为全自动运行进行调试中。