轨道微中心是一种特别的城市地域空间，TA们让城市与站点充分融合互动，进而集聚多元城市功能，提升区域活力。位于石景山区的金安桥微中心现已纳入《北京市轨道微中心名录》，是首都西大门连接中心城区以及首钢园区对外出行的重要交通节点。

近日，北京市发改委批复石景山区金安桥微中心人行天桥工程项目建议书（代可行性研究报告）。这座天桥的落地，将进一步优化换乘枢纽通行方案，让行人出行更安全，让轨道与城市“更亲近”。

一起来看看吧~

“口”字形天桥“连通四方”

金安桥微中心位于石景山区阜石路与北辛安路交汇区域，交通四通八达：地铁6号线、11号线和S1轻轨线、规划市郊铁路京门线4条轨道线在金安桥站换乘，BRT4线快速公交以及多条地面公交线路在此经停。

▲项目位置图

此次获批建设的人行天桥桥面俯视呈“口”字形，主要分为4个部分——

东侧、西侧主桥上跨阜石路辅路、下穿阜石路，桥长分别为114.7米、101.6米；

南侧、北侧主桥分别上跨北辛安路、金顶西街，桥长均为105米。

4座主桥净宽均为4米，新建4条人行梯道连接阜石路高架桥BRT快速公交站点，同步建设扶梯、垂直电梯等附属工程。

▲项目效果图

项目坚持精细化设计，综合考虑市民多样化出行需求——

秉持以人为本理念

充分考虑老年人等弱势群体出行需求，优化直梯、坡道等无障碍设施设置，满足轮椅、自行车推行过街需求，服务人民群众便利出行。同时细化施工期间交通导行方案，尽可能降低对现状交通干扰。

统筹优化接驳路线

结合周边公交站点、地铁出入口、自行车停放站点设置，进一步优化接驳换乘交通流线，改善区域综合交通秩序，提升换乘体验。

发改君了解到，项目计划2023年6月开工，计划2024年6月完工。

金安桥微中心“激活”站城互动

项目建成后，将为金安桥微中心带来更便捷安全高效的转运换乘体验，让周边区域便捷可达、联动发展——

提升市民过街安全便利水平

金安桥路口人流密集，高峰小时人流量超过8千人。项目建成后，金安桥路口将实现人车分离，降低行人过街安全隐患。

提升公共交通换乘效率

项目通过人行梯道、扶梯、垂直电梯横向连通金安桥路口平面四个象限，竖向串联阜石路高架桥BRT站点、地面公交中途站、地铁6号线换乘大厅三层交通体系。建成后将集约提升不同交通方式的换乘效率，自北侧BRT站点换乘至地铁金安桥站的时间将大幅缩短。

推动站城融合高质量发展

人行天桥是金安桥微中心重要组成部分，围绕金安桥路口周边分布有首钢园区、中海商业、首钢职工居住区等重点功能区。项目建成后将融合区域居住、商业、交通、产业等多元城市功能，推动首钢园区等周边重点功能区高质量发展。

不同交通方式紧密衔接

地上地下空间有机融合

城市功能集约高效

让我们期待金安桥微中心人行天桥

早日落成吧~