支持民营经济发展是党中央的一贯方针，习近平总书记强调，民营企业和民营企业家是我们自己人，多次重申坚持“两个毫不动摇”“三个没有变”和促进“两个健康”。民营经济作为西城区经济社会发展的重要力量，在推动发展、增加就业、改善民生、促进创新、深化改革、扩大开放等方面发挥着不可替代的重要作用。今年是全国工商联成立70周年和西城区工商联恢复区级组织30周年，在这三十年波澜壮阔的时代画卷里，西城区始终意气风发、斗志昂扬地走在民营经济高质量发展的大路上，走出了一条团结奋进之路，一条艰苦创业之路，一条锐意创新之路。为此，西城区委统战部、西城区委宣传部、西城区工商联、西城区发展改革委、西城园管委会、西城区融媒体中心在“北京西城”微信公众号开设“我们走在大路上”栏目，今日刊发专栏第二十篇，继续讲述西城区民营企业发展故事和成长历程。

北京福佑多多信息技术有限公司（以下简称：福佑卡车）成立于2015年，是国内最大的全链路数字化货运履约平台，被认定为国家高新技术企业、全国5A级网络货运平台，连续三年蝉联全球独角兽榜单。公司以大数据和AI技术为核心构建智能物流系统，将公路货运交易链条数字化、标准化重构，推出行业首个全链路提质增效的干线物流解决方案。

现代物流一头连着生产、一头连着消费，是经济循环“大动脉”。作为物流行业最重要的组成部分之一，公路货运是连接并贯穿整个物流供应链的主线，随着新一轮科技革命和产业变革深入发展，以大数据、人工智能等为代表的新兴技术与传统公路货运加速融合，形成数字货运新业态，福佑卡车正是该领域的代表企业。

“数字货运不是简单地把交易链条从线下搬到线上，而是要从根本上解决传统行业痛点。我们选择全链路履约的模式，最大限度发挥大数据、人工智能等前沿技术的优势，将其与询价、发货、交付、结算等货运核心环节深度融合，实现履约效率和服务体验的双重提高，构建标准化、智能化的数字货运体系，以适应现代物流高质量发展要求。”福佑卡车董事长单丹丹介绍。

据了解，福佑卡车是国内首个将人工智能技术商用于整车运输交易市场的公司，其将人工智能与大数据结合，打造了业内独有的“福佑大脑”智能中台，并以此为核心基础设施，开发了智能定价、智能分单、智能服务等一系列应用，实现长途整车货运秒级定价，运单准时率在95%以上，货损率低至0.05%，解决了传统公路货运存在交易链条冗长低效、价格机制不透明、服务标准缺失等痛点。目前公司业务版图覆盖全国337个主要城市、56000+条线路。

单丹丹表示：“在西城区的政策支持和引导下，公司高度重视科技研发和自主创新。我们的图灵智能报价系统、‘福佑大脑’智能中台等先后荣获中物联科技进步奖，并在意图预测、运力调度等多个领域取得发明专利，形成具有自主知识产权的核心技术体系。今年11月，我们与国内高校成立了智慧物流校企联合研究中心，推动产学研一体化，共同开展关键技术研发和科研成果落地转化。”

身处交通领域碳减排核心战场，福佑卡车近年来正加快探索绿色可持续的发展路径。针对行业“三高”（高空驶、高空置、高排放）问题，其一方面通过智能调度实现车与货的高效最优匹配，将车辆空驶率由行业平均值45%大幅降至6.6%；另一方面提高平台新能源运力的渗透率，用低碳节能型货车替代高排放型货车。2022年6月，公司发布业内首批温室气体减排报告，实现年度温室气体减排量90.8万吨，并立下“十四五”减排821.12万吨的坚实目标。

“从2015年成立至今已有8年时间，我们从一家只有几个人的初创公司成长为全球独角兽企业，离不开西城这片肥沃的创新创业土壤。”单丹丹对西城区长期以来的帮助与支持表示感谢，她说：“公司发展过程中充分享受到了政策红利，获得了西城区在科技专项、人才引进及人才培养等方面的扶持与保障。”

面向未来，福佑卡车将继续加强在科技前沿领域的探索，推动各项前沿技术在公路货运的落地应用，实现企业高质量发展的同时，助力西城建设成全球数字经济标杆城市示范区。

关于北京福佑多多信息技术有限公司：

北京福佑多多信息技术有限公司是国内最大的全链路数字化货运履约平台，公司以大数据和AI技术为核心构建智能物流系统，将货运交易链条数字化、标准化重构，推出行业首个全链路提质增效的干线物流解决方案，助力客户供应链迭代升级。目前平台已接入超过150万名货车司机，业务覆盖国内31个省、直辖市和自治区，337个主要城市，56000+条线路，服务范围包括快递快运、新能源、快消等各个领域。

联系方式：宋俊乐 13611755857

文字：福佑卡车 区工商联 西城园管委会 岳莹

图片/视频：福佑卡车