近日，丰田燃料电池研发与生产项目（一期）主体完工。“自2022年10月底开工至今，我们已完成项目主体建设，预计春节前后竣工验收。”该项目负责人杨凯说。作为北京市在氢能领域引进的最大外资项目之一，丰田燃料电池研发与生产项目的建成将助推燃料电池汽车推广，进一步推动北京经开区氢能相关产业的发展。

走进项目现场，银灰色的研发楼和厂房等矗立在蓝天下，头戴安全帽的工人和时刻运行的车辆合奏出冲刺序曲。

△项目现场工人正加紧收尾。张磊/摄

“整个项目占地面积约11万平方米，其中项目一期包括生产厂房、测试车间、研发中心兼办公楼、实验室、综合站房、废品库、供氢站等7个建筑单体，主要承载以丰田技术为基础的氢燃料电池堆及系统的研发和生产功能。”杨凯介绍道。在建设过程中，项目还基于环保理念，打造了智能化生产体制。

向氢而行，随着丰田燃料电池研发与生产项目一步步落成，研发储备也同步推进。该项目的主体由落户北京经开区的华丰燃料电池有限公司、联合燃料电池系统研发（北京）有限公司构成，目前他们已经推出三款燃料电池系统，分别是TL Power 100、TL Power 80和全新一代大功率系统TL Power 150。这三款产品的使用寿命均超过3万小时（根据搭载车型和运营条件的不同会有差异），关键零部件经充分验证，系统可靠性高、具备全生命周期经济性，能广泛应用于从8.6米中巴到12米大巴、从4.5吨轻卡到49吨重卡的各类场景，带动北京经开区氢燃料电池领域实现新突破。

从落户到开工再到完工，丰田燃料电池研发与生产项目的每一步推进都有北京经开区在护航。杨凯说：“北京经开区为我们在推行工业用地‘先租后让’模式下颁出了首张不动产权证书，还提供人才引进等方面的支持。就在2023年底，我们还到账了100万元的氢能产业政策资金奖励。这些高效的服务让我们感到温暖，也加速了公司的发展。”

△丰田燃料电池研发与生产项目（一期）。张磊/摄

“丰田燃料电池研发与生产项目（一期）预计将于今年4月投产。”杨凯说。届时，该项目将集燃料电池研发、生产和销售于一体，经过初期的产能爬坡阶段，将形成年产5000-10000台燃料电池系统及电堆的能力，预计达产后每年可带来30亿-50亿元的工业产值。此外到2026年，项目二期启动将实现产能翻番。

编辑：徐祎