长安街曾被认为是世界上最长、最宽的街道，也是中国最重要的一条街道之一，有中国“神州第一街”之称。同时，长安街也是北京市的一条东西轴线。东起东单，西至西单，天安门坐落于长安街中点的北侧，天安门广场则在其南侧。从东单向东和西单向西延长，这就是长安街延长线，东至通州区，西至石景山区的长安街延长线，也称为十里长街。

长安街由于其独特的地理位置和符号意义，长期以来一直是北京乃至中国政治的代名词。长安街修建于明代，是兴建北京紫禁城、皇城和内外城时最主要的道路。据有关资料记载，明朝永乐四年至十八（1406—1420年），它与皇城同时建造，是明代兴建北京城总体规划的重要组成部分之一，距今有600年的历史。长安街，其名取自盛唐时代的大都城——“长安”，含长治久安之意。

1953年，长安街沿线被明确定位为“中央主要领导机关所在地”，这注定长安街要承接各种政治任务。

1949年的开国大典，是长安街未来政治功能的一次预演。当时远不是现在的一览无余，黄琉璃瓦顶配红墙的长安左门、长安右门分列天安门东西两侧。每天从东单开到西单的“铛铛车”（即有轨电车）行驶在长安街中间或路边，至其时已运行了25年，而东单到建国门只有两条宽5米的小路分上下行相通。“公共汽车在里面满满当当地开着”。开国大典当天，游行队伍特别是坦克车前进时不得不绕过长安左、右两门，但绕过去后距离天安门和毛主席已很近，调整队伍就变得很仓促。好多群众盼着到天安门看看毛主席，但游行队伍有时直到下午还过不了门。拆除长安左、右门，被提上日程。1952年，为疏导交通的需要，长安左、右门被拆除，整整拆了一天一夜。此后，基于同样理由被拆掉的，还有东西长安牌楼、双塔寺等。“石碑胡同那边的长安街才30米宽，游行队伍到了那儿，要把标语和横幅拿过去，快步跑，才能通过”。

长安街规划建设最早被提上日程，是1949年年底到1950年年初由前苏联专家提出来的。建国后，需要兴建大批中央机关办公楼。前苏联专家建议，可沿街修建新的行政用房。然而，这一方案遭到梁思成、陈占祥的反对，他们认为这是一种“长蛇阵式”的办公楼方案，会带来交通问题，存在弊端。时间紧迫，中央机关迫切需要安定下来办公，而东长安街路南等地原为练兵场或飞机场，是老城区内不可多得的空地。1951年，公安、纺织、燃料、轻工和外贸部办公楼在沿线拔地而起。长安街改造迫在眉睫，这也是建设北京新城的重要组成部分。

来源 | 北京参事室文史馆微信公众号

作者 | 张文良

编辑 | 薄梦嫄

实习生 | 霍鲁香