今早7时26分，首趟始发车G601从丰台站出发，载着200余名旅客驶向太原南，全程运行时间2小时55分。

经过4年的改扩建，已经127岁的“百年老站”北京丰台站以全新面貌开通运营，从北京第一座火车站，到亚洲最大铁路枢纽客站，百年丰台站完成华丽蜕变，为首都再添城市新地标。自此，北京迎来拥有七座大型客运枢纽站、两座国际机场的“七站两场”交通发展新时代。

发改君了解到，改建后的北京丰台站将安排京广高速铁路，京沪、京九普速铁路等多条线路的列车始发终到作业，运营初期安排旅客列车120列。

“百年老站”获新生

站在落客平台上看着崭新的丰台站，多数人很难想象，它已经走过了127年的漫长岁月。

丰台火车站始建于1895年，曾服务老京张铁路、京广铁路、京沪铁路等多条线路，开办客货运输、列车编组技术作业等业务。随着首都城市建设和铁路的快速发展，车站承担的相关业务相继移交其他站点，至2010年6月20日运输业务全部停办。

短暂的“沉寂”之后，丰台站悄然新生——

2016年6月，丰台站改建工程可行性研究报告获批；

2017年12月，丰台站改建工程初步设计概算获批；

2018年9月，丰台站改扩建工程开工建设；

2018年12月，北京市发改委代表市政府与国铁北京局集团公司签订了丰台站改建工程征拆框架协议，确定了路市双方出资建设原则。同时，按照项目建设要求，推动项目建设用地及时供应，保障丰台站改建工程按期完工。

改建后，崭新的北京丰台站站房建筑面积约40万平方米，每小时最高可容纳14000人同时候车，设有32条到达出发线。TA带着万众期待，开启了新篇章。

挑起城南综合交通枢纽“重任”

北京丰台站是国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的特大型车站，形成了“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的立体交通模式，方便旅客“无缝”换乘城市交通。

丰台站开通运营后——

在大型车站分流调配方面

京广客专将引入丰台站，京广客专以及将来京港台开行的列车都可以大幅增加，有效分散西站客流，增加首都开往全国的列车对数，加强了首都与全国城市的联系。

在接驳市内交通方面

丰台站地区紧邻西三环、西四环、京开高速等骨干道路，地铁10号线和规划建设的16号线在站区地下通过。丰台站的建设，可将客运专线、城际铁路、市郊铁路、城市公交、轨道交通等基础设施融为一体，形成城南地区新的大型综合交通枢纽，更好服务于丽泽金融商务区、丰台科技园，促进城南地区经济社会发展。