北京市交通委员会朝阳运输管理分局承担着朝阳区交通运输行业管理服务和安全监督工作，致力于保障辖区交通运输行业安全平稳运行。

“治堵大家谈”第286期节目，我们邀请到北京市交通委员会朝阳运输管理分局副局长杨迎、安全监管与应急科科长韩庆隆、公共交通管理科副科长曹楷做客直播间，介绍相关工作情况。

欢迎持续关注每周三早间7:30—9:30北京交通广播《一路畅通》“治堵大家谈”专题节目，我们一起为北京的交通综合治理出谋划策！

出行需求多行业种类多

监管业户多保障任务重

朝阳运输管理分局全面做好

辖区运输行业管理

朝阳运输管理分局作为市交通委的派出机构，主要负责辖区交通运输行业企业的行业管理工作，包括对交通运输行业企业进行行政检查、行政许可备案，主要目的就是维护行业安全、促进行业发展。此外，朝阳运输管理分局还承担着首都国际机场、北京朝阳火车站等重点枢纽场站和重点时期的交通运输服务保障工作。近几年来，圆满完成了北京2022年冬奥会和冬残奥会等多项国家级重大活动、重大赛事、庆典活动的运输服务保障任务。

朝阳区交通运输行业具有出行需求多、行业种类多、监管业户多等特点。区域内拥有首都国际机场、北京朝阳火车站、四惠、八王坟、机场三家客运站和四惠一处交通枢纽，以及多个商圈，地面与地下交通错综复杂，几乎覆盖了所有类型的城市交通出行方式。截至9月底，纳入朝阳运输管理分局行业管理企业共2000余户、营运车（船）近5万辆（艘）。辖区许可备案事项办结近1.7万件，机动车维修、汽车租赁企业数量分别为700余户和近200户，均居城六区首位。货运企业1200余户，居城六区第二位。

有效提升北京朝阳站公交接驳运输效能

今年以来北京朝阳站地铁摆渡公交线路

运送旅客近10万人次

北京朝阳站于2021年1月22日开通运营，但因交通枢纽仍在建设当中，地铁尚未开通。旅客只能乘坐公交车、出租车和私家车离站。在节假日等客流高峰时段易出现出租车等候时间长、道路拥堵等情况。为保障旅客更好出行，朝阳运输管理分局协调站区相关部门设置两个网约车专用候客区，便于旅客与网约车高效对接，减少旅客候车时间。协调调整911路、413路、专194路、专195路、夜13路等五条公交线路开入北京朝阳站。同时，协调增开了地铁摆渡直达专线，可直达地铁6号线青年路站、10号线燕莎桥东站、14号线东风北桥站。北京朝阳站的接续运输能力在不断提升，有效应对了春运、劳动节、国庆节等节假日的大客流挑战。

今年以来，北京朝阳站地铁摆渡公交线路共发车运营1846班次，运送旅客近10万人次。其中，客流高峰日单日最高运送旅客1.38万人次，单日客流分担比达到23.6%，有效地提升了北京朝阳站公交接驳运输效能，也成为当前客流高峰日旅客便捷快速离站最经济和高效的接续运输方式。

强化辖区运输行业疫情防控

以科技手段监管

出租司机定期核酸和客车出京运营

疫情发生以来，交通运输行业的疫情防控一直是重中之重。朝阳运输管理分局强化行业防控措施落实情况的监督检查，在加强日常巡查监管的同时，借助科技手段，及时掌握出租驾驶员定期核酸检测和道路客运车辆出京运营情况，及时向行业通报监管问题，阻断疫情传播风险。

从2021年开始，朝阳运输管理分局通过建立行业疫苗接种台账等方式，推进疫苗接种工作。截至目前，行业从业人员完成了疫苗接种近4万人，人员接种率达到99.93%。严格督促企业落实“四方责任”，严格落实从业人员核酸检测要求，严格落实消毒、通风、人员防护、核酸扫码核验等防控措施，防范疫情在交通行业传播的风险。同时，严格执行行业熔断等防控措施。第一时间督促道路客运行业及时熔断涉疫等高风险地区的运营，及时叮嘱出租车驾驶员不前往涉疫管（控）区运营，减少疫情扩散风险。

目前，朝阳区冷链运输从业人员实行核酸“一日一检”，必须持“全程疫苗接种记录”和“核酸检测阴性证明”才能上岗。为实现“来源可溯，去向可追”，进口和国内七类重点冷链食品都在“北京冷链”平台进行登记，在运输过程中均张贴追溯码，检查的过程中通过扫码即可查询其生产地、产品名称和类型等信息。无检验检疫证明、无核酸检测报告、无消毒证明、无“北京冷链”追溯信息的进口冷链食品，一律不采购、不使用、不运输、不贮存、不销售。

助力营造首都蓝天、净土、碧水

辖区内近七成出租车实现电动化

保卫蓝天，离不开交通运输行业的贡献。近年来，朝阳运输管理分局落实污染防治攻坚战各项工作任务，促进道路运输行业节能减排，通过“一增”“两减”“三治理”，助力营造首都蓝天、净土、碧水。

“一增”，就是增加新能源运输车辆，推进运输车辆电动化。严格落实北京新能源汽车推广方案，在朝阳区积极推广新能源汽车。截至目前，朝阳区在运输行业累计推广新能源车3000余辆。其中，出租车电动化达到近七成。

“两减”的第一减，是推进运输行业老旧高排放运营车辆淘汰，将淘汰政策全面覆盖朝阳辖区客运、货运企业，促进辖区国三排放柴油车辆退出营运市场。累计淘汰国三柴油货运车辆近6000部。货运国三标准以下柴油车淘汰率100%。第二减，就是扎实做好空气重污染预警期间道路运输行业减排工作。货运方面，要求相关企业立即停止建筑垃圾、土方、砂石、混凝土罐车等运输车辆上路行驶，减少了扬尘污染。机动车维修方面，暂停钣金喷漆作业，减少了可挥发性有机物的排放量。

“三治理”，简要说，就是一治车、二治房、三治土。治理尾气排放超标车辆。截至去年底，朝阳区共核查维修企业尾气治理信息2.7万台次，并将维修企业未准确填报治理信息抄告区生态环境管理部门，做进一步处理。同时，治理驾校教练车尾气净化装置。督促驾校按照国三、国四8万公里、国五16万公里、国六20万公里的标准，更换维修教练车尾气净化装置。没完成治理前，暂停使用车辆。治理不达标的喷烤漆房。督促企业给喷烤漆房加装活性炭，加高喷烤漆房排气筒、密闭改造打磨车间，改造调漆间。通过这些手段，进一步降低了可挥发性有机物，还有粉尘的数量，减少了对空气的污染。治理渣土运输行业，规范企业运输资质。严禁未取得渣土运输资质的企业及车辆上路执行建筑垃圾、土方、砂石等运输任务。同时，督促维修行业妥善处置危险废物，包括保养、维修车辆时产生的废机油，避免污染土壤和水体。