2023年2月4日（星期六）首班车起，昌平线南延一期正式开通试运营，一期北从昌平线清河站向南延伸至西土城站，共开通5座车站，均位于海淀区，运营里程9.7公里。
清晨，记者来到西土城地铁站，搭乘地铁，探访这五站新站点。昌平线南延一期新开通的五站分别为清河小营桥站、学知园站、六道口站、学院桥站、西土城站。记者从线路图上看到，一期开通后，乘客可以从昌平线在西土城站换乘10号线、六道口站换乘15号线，大大方便了海淀居民的交通出行。
列车运行图
昌平线南延的开通可以有效缓解北部地区南北向交通压力，在为乘客提供更多出行路径、提高出行效率、提升服务水平等方面发挥积极的作用。据了解，昌平线南延原定开通至学院桥站，后延长至西土城站，此项举措便于乘客快速换乘10号线，打通客流断点，减少换乘频次，进一步增强了轨道交通线网的通达性。
记者“亲测”，昌平线南延一期西土城站到清河小营桥站仅需11分钟，此外，换乘地铁也十分方便，通过换乘通道和电扶梯的衔接，从昌平线站台到10号线站台，步行平均用时3分钟左右。
北京地铁公司运营服务管理部部长张文强介绍道，“昌平西山口站的首班车时间提前了二十分钟，为早晨4时59分，便利昌平地区早高峰出行的市民，以后可以从昌平地区直接乘坐昌平线直达海淀区的西土城，极大地方便了在苏州桥、中关村、海淀黄庄等区域工作的人们出行。”
新开通的5座地铁站都在咱海淀，周边高校云集。
记者看到，车站整体的装修装饰风格突出了“大学之道”的线路主题，不仅延续了昌平线各车站“新城+古韵”的设计理念，也着力打造了学院气质之路、科教文化之路。充分利用车站高大的中跨空间，运用照明营造高、亮、纯洁、唯美的空间氛围。并基于学院建筑形式，以校园建筑环境中的红灰、黄灰为空间主色调，通过“砖”的应用加深校园印象。
此外，为做好乘客出行服务，昌平线南延一期开通的5座车站共设置了128台电扶梯，并结合车站特点，制定客流组织“一站一方案”。例如，清河小营桥站为错层式站台，乘客在进站后需通过不同分层的电扶梯进行乘车，仅此一站就安装了42台电扶梯，其中有4台扶梯更是高达14.7米。
据了解，为确保设备的安全可靠运行，北京地铁公司在建设的初期安排了三十余名骨干，到现场与建设单位一同作业，组织功能测试、考核及设备的试运行工作，发现问题及时整改，确保为乘客提供最优质和便捷的出行服务。
昨天周六，新线开通吸引了很多居民特意前来乘坐感受，并参与集章打卡活动。
66岁的杨先生告诉记者，“我退休前是一名工程师，所以每次新开通地铁我都来看看变化，现在的地铁建设得越来越好。目前我也是一名地铁志愿者，感触很深。我就住在学院路，这里人比较多、密度很大，南延一期开通后会变得特别方便，比如以后到清河坐高铁可以直达。”
列车时刻表
接下来，北京地铁公司将持续做好昌平线南延一期地铁运行保障工作，确保市民日常出行安全便捷。
记者：韩宁
编辑：罗雨涵
