2021年7月，北京市公安局、交通委、市场监管局、商务局、城管委等五部门联合发布《通告》，加强本市违规电动三四轮车管理，重申严禁售卖、购买违规车辆综合考虑车辆电池寿命、行业车辆置换时间等，对既有存量车辆设置过渡期。截至2023年12月31日，限期淘汰退出。

目前，距离过渡期结束还有5个多月，中央广播电视总台北京总站与北京市公安局、交通委、市场监管局、商务局、城管委等多部门联合策划采制播出“告别违规电动三四轮车倒计时”系列报道。

近年来，一些家庭购买、使用违规电动三四轮车作为出行代步工具，由于这车辆存在性能不达标、车辆稳定性差、安全系数较低等问题，部分骑行人存在诸多违法违规驾驶的行为造成电动三四轮车事故多发。

据北京市交管部门统计，2022年，北京共发生违规电动三轮、四轮车亡人交通事故131起，死亡138人；2023年上半年，北京市违规电动三四轮车事故起数同比上升四成，亡人事故已占全市交通亡人事故的近10%。

五部门联合发布《通告》

加强相关车辆管理

为净化北京市道路交通环境，维护道路交通安全秩序，同时考虑到市民群众的切身利益。2021年7月，《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》发布，重申严禁售卖、购买违规车辆，对既有存量车辆设置过渡期。截至2023年12月31日，限期淘汰退出。据统计，北京市已累计淘汰违规电动三四轮车2.2万余辆。

判断小贴士

什么是违规/合规电动三四轮车

方法一：从外观进行判断。违规电动三四轮车往往会有保险杠材质低劣，前机盖及车门声音单薄，使用的玻璃为普通玻璃而非钢化玻璃等问题。

方法二：看证件是否合格齐全。包括有没有机动车整车出厂合格证，车能不能上牌照。

方法三：登录官方网站查询。可登录工信部的网站，查询名下车辆是否是合规车辆，同时可通过交管局的对外官网地址链接，直接链接到工信部查询地址。

线上线下回收路径一览

目前，北京市已在各区设置了总共300多个回收网点，可供市民就近进行线下处置。与此同时，北京市商务局还协调了北京市汽车流通行业协会组织企业搭建线上回收平台，提供线上回收服务，便利车主交售车辆。

车主可通过登录“北京市汽车流通行业协会”官方网站，“电动三四轮车综合治理”小程序或“三四轮治理”App，自助填报车辆信息，在收到报价通知并完成本人签约认证后，就可预约上门拖车。

市民也可以拨打线上回收服务电话：400 679 0901，回收公司将安排人工客服，为车主提供上门拖车预约、在线交车小程序使用等咨询服务。

来听听相关人群的感受和声音

车体笨重转向不便

驾驶员缺乏安全意识

生产质量参差不齐

电池等配件缺乏统一管理等问题

让市民对于电动三四轮车的安全性

产生担忧

回收后

相关使用人群出行问题如何解决

设立一键叫车站点，解决老年人打车难。距违规电动三四轮车过渡期结束还有180天，除了优化公共交通措施之外，北京市还通过在社区门口设立一键叫车站点，着力解决老百姓最后一公里的出行问题。

持续提升慢行系统品质。通过加强规划、改建和维护拓宽改造不符合标准的非机动车道，及时施划、补涂标线，在有条件的路口采取一次左转、增设让行标识、铺设彩色车道等措施，提高通行效率。

交管联合多部门组成宣讲团，基层引导用车退出。目前，距离违规电动三四轮车过渡期结束还有不到半年的时间

为防范违规电动三四轮车事故风险、倡导尽快淘汰处置违规车辆，全力保障违规电动三四轮车年底有序退出。北京市交管局联合多部门共同组建了50个交通文明倡导宣讲团、小分队，走进全市各街道社区、中小学校、企事业单位举行宣讲。随着宣讲团的生动讲解，一个个活生生的案例现场展示，惨痛的交通故事和违规电动三四轮车的高事故风险也让人们印象深刻，也开始理解这件事的重要性。