10月17日，梅赛德斯—奔驰全新EQE纯电SUV，以及全新梅赛德斯—AMG EQE纯电SUV于“梅赛德斯—EQ科技日”活动期间线上首发。据悉，全新EQE是该品牌首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV，为该平台的第四款车型。奔驰方面透露，未来这款车型将实现国产化，满足更多中国用户需求。

“伴随着两款SUV的首秀，梅赛德斯—奔驰已拥有11款电动产品，由此建立起全面的电动化产品布局，满足新时代客户的不同出行需求。此外，我们也致力于满足中国消费者的独特需求，全新EQE纯电SUV将在未来实现本土化生产。”北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）表示。

近两年，国内新能源汽车市场出现了爆发式增长，搭乘这一波浪潮，奔袭在最前方的比亚迪刚刚在9月创造了月销超过20万辆的新高，特斯拉中国也首次月销量突破8万辆。与此同时，还有广汽、五菱、奇瑞等传统车企，以及蔚来、哪吒、理想等新势力，纷纷迈过了月销过万的门槛。但相比之下，燃油车领域豪华品牌的代名词“BBA”（奔驰、宝马、奥迪），电动车销量仍相对不高。

此前，奔驰推出的多款电动车虽然动力改成了纯电，但在车内设计、智能化配置上仍是“油车感”十足。这种情况在奔驰采用了EVA纯电平台后明显改进。

作为基于EVA纯电平台打造的首款中大型SUV，全新EQE搭载由10个电池模组组成的动力电池，测试续航里程超过590公里；采用最新一代MBUX智能人机交互系统，并可以达到L2级智能驾驶辅助系统。

同时发布的全新梅赛德斯—AMG EQE纯电SUV也展现了其动力亮点。该车型前后桥各搭载一部AMG参与研发调校的永磁同步电机，最大输出功率达460千瓦，搭载AMG动态增强组件后，在弹射起步模式下，可迸发出505千瓦的峰值功率，实现百公里加速3.5秒。