一台车，全球热销接近500万辆，仅中国市场就卖出了110万辆，它是广汽本田最快达成百万销量的车型——缤智。一款十几万元的小型SUV，究竟有何魅力，能够在全球市场获得广泛认可，并几乎成为一个细分市场的代名词。如今，全新一代的缤智载誉归来，带着“2022红点设计大奖”以及日本汽车殿堂“2021-2022年度汽车设计大奖”重新出现在我们的视野中。放眼望去，十几万元的合资生产的小型SUV市场中，缤智依旧是我们的必选项。

获奖设计带来全新视觉体验

既然是获得了国际设计大奖，那么全新缤智的一个重要卖点就是颜值，这也是老款缤智能够受到车友们追捧的一个重要原因。缤智的颜值一直都十分在线，是小型SUV中的高颜值选手，征服了众多的“颜控”。

流畅的轿跑姿态是全新缤智带给我们的新视觉体验。对于一台SUV车型来说，轿跑姿态的呈现并非易事，而为了让全新缤智的车身流线造型更加舒展，本田甚至动用了F1赛车风洞实验室，创新性地将赛车化的流线型设计元素融入民用车当中，不仅使得全新缤智的外观呈现年轻运动的轿跑姿态，还降低了风阻，优化了油耗表现，提升了噪音抑制性能与操控性能，可谓是一举多得。

小型SUV的车身尺寸有限，因此我们看到很多车型的线条不够舒展，而在全新缤智身上，其车身尺寸相比老款再次升级，轴距达到了2610mm，呈现出更修长、更宽大的车身姿态。同时，全新缤智采用的简美设计手法，让整车线条浑然一体，视觉张力十足。值得一提的是，全新缤智首次引入了“藤花紫”车色，为其都市年轻化潮流SUV定位增添了一抹亮丽的色彩。

“空间魔术师”让车内空间更舒适

全新缤智作为一款低趴姿态的轿跑型SUV，车内空间体验却别有洞天，高规格全景天幕保证了车内的采光，通透设计让阳光均匀撒入车内，一改传统小型SUV压抑的车内氛围。缤智之所以在同级别中获得追捧，还有一个重要的原因是其多变的空间功能性，也被车友称为“空间魔术师”，全面提升的内部空间让其更加名副其实。

纵观市场，同级小型SUV的后排空间体验向来不是很出色，而全新缤智配备灵活的魔术座椅，膝部空间纵向增加35mm，背靠角度向后增加2°，舒适性大大提升，让后排乘员也能获得极佳的通透视野与舒适坐姿。另外，后排魔术座椅还配备了中央扶手与三个安全头枕，整体可进行4:6按比例分割放倒，为置放大件行李腾出宽阔空间。

除了座椅舒适性及空间表现出众之外，全新缤智还十分贴心地配备了空调微风系统，这套本田专门开发的数字化触控式自动空调的微风系统，不仅可以让身体避开直吹气流，还能加速车内空气的流动性，配合后排出风口与可过滤PM2.5的空调滤清器，气流散射至整车前后排，给我们带来了如敞篷车一般的微风效果。

让辅助驾驶的“保护”更全面

“通透”是我们坐进全新缤智之后获得的最直观的感觉，除了与天幕采光有关系之外，全新缤智还将驾驶员的坐姿与视线，相比之前作垂直向上提升了10mm，帮助驾驶员更好地把握前方路况变化。与此同时，相比一些车型配备的ADAS功能，全新缤智的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统覆盖的应用场景更丰富，能够深度配合驾驶员操作，提升主动安全性。

Honda SENSING在全新缤智身上得到了更全面的升级，这包括了硬件与软件上的双升级。比如前广角摄像头的横向视野更加开阔了，由60°提升至100°，同时配合运算性能更强的高速图像处理芯片，使得前摄像头识别和感应的能力也更进一步。通过微波雷达与高清单眼摄像头，全新缤智可以根据驾驶者的操作意图和车辆状态对车辆进行加速、制动、转向的精准辅助，降低驾驶疲劳度的同时，还能提升安全性能。

在软件层面上，Honda SENSING进一步扩大了CMBS碰撞缓解制动系统的感应对象，强化之后的系统可以在路口左转时辅助规避与对向车的碰撞，亦可感应横穿马路的自行车、摩托车以及无街灯的场景下的步行人员。此外，ACC自适应巡航、TSR交通标识智能识别以及RDM车道偏移抑制系统和LKAS车道保持辅助系统也都得到了进一步强化，Honda SENSING让辅助驾驶更好用、更人性化，真正成为我们用车生活中离不开的功能。

将本田的驾驶乐趣进行到底

“买发动机送车”一直是本田粉的一个自我调侃，也足以见得本田发动机的过人之处。全新缤智采用1.5L直列4缸地球梦科技DOHC汽油发动机，是本田主力的燃油发动机之一，既能确保低油耗与高环保性能，排放符合当前国六B标准，更能兼顾充足动力与驾驶乐趣。

出色的操控表现一直都是本田车引以为傲的精髓，在全新缤智身上这一特点依旧延续着。全新缤智的CVT无级变速箱的控制逻辑得到优化，使得动力系统可以更多地提升发动机转速，从而为出弯提供平顺且澎湃的动力。而当车辆遇到下坡或出高速公路匝道时，驾驶员一踩刹车即可自动降挡，利用发动机反转功能提供平顺安心的降速体验，带来令人难忘的畅快操控感。

与此同时，更高的车身刚性使得整体车身紧致有韧性，配合抓地力稳且胎噪小的马牌UC6轮胎，在转弯过程中使得车辆没有多余的转向动作，操控更加平稳与线性，兼顾操控与舒适。而作为一台SUV车型，其最小离地间隙从之前的130mm提升至150mm，使得全新缤智拥有了更好的通过性，可以适应更多复杂的路况。

凭借着一如既往的优秀表现，缤智在2022年拿下J.D. Power（君迪）中国新车质量研究（IQS）紧凑型SUV组别NO.1，并连续三年（2020-2022）霸榜《紫檀奖·中国汽车保值率风云榜》小型SUV保值率榜单。

从全球热销到中国热销，缤智收获了大量的粉丝，这离不开广汽本田“车生活全价值”战略的赋能，让缤智能够持续热销的浪潮。全新缤智的到来为我们带来了又一款时尚、精致、舒适的都市SUV典范车型，一系列通透的设计让其成为年轻消费者购车的首选之一，更是承载着本田的前端技术，持续引领同级SUV市场风向。