昨天，在市人大代表询问、政协委员咨询活动中，市交通委的咨询台前一直站满了代表和委员。其中，房山区和门头沟区的灾后重建成为代表、委员关注的热门话题。市交通委相关负责人介绍，目前北京市100余条道路的恢复重建工程已经完成工程量的60%，今年6月底前将完成所有公路的恢复重建工作。

市交通委副主任吴世江介绍，恢复重建项目中，大部分公路将采取原样恢复的方式进行重建，但同时也会针对暴露出的问题进行改造升级，其中一些桥梁的迎水面将会在恢复重建中加固。“灾区许多桥梁本身没有被破坏，但是桥头跟公路相连的路基被冲毁了。在灾后重建的过程中，这些桥梁两侧的迎水面将增加桥孔，相当于提高了防护标准。”

此前一些道路的护坡采用浆砌片石。在重建过程中，原本的浆砌片石将替换为混凝土结构，提升抗洪水平。“特别是一些河道大拐弯的地方，我们之前做了技术性措施，但是担心还不够，这次我们整体将路面做成了栈桥，这样河水就不会再冲击到路基。”吴世江说。

此外，作为“三横三纵”生命主通道的重要组成部分，108新线高速和涞宝路高速将在6月开工。两条道路将采取“穿山越岭”建造模式，全面提升路网通达能力和防灾抗灾减灾能力。

今年，北京还有多条道路实现竣工通车。市交通委副主任赵子龙介绍，穿越门头沟区东西的国道109新线高速将在年内实现通车，目前109新线高速剩余部分隧道工程尚未贯通，其中与河北省交界的小龙门隧道正在紧锣密鼓地施工当中。

此外，东六环改造工程也将在今年年底完工，目前东六环隧道已经实现贯通，正在进行土桥半地下立交的施工。连接北京城市副中心与河北大厂的厂通桥将力争在今年9月完工，届时大厂到北京城市副中心核心区通行距离将大大缩短。去年实现开工的承平高速公路，目前正在进行拆迁工作和桩基施工，今年将率先开通崔杏路立交区域两公里路段。