豪华中型SUV市场正风起云涌。

继全新奥迪Q5L、全新BMW X3相继上市后，该细分市场的另一位实力选手奔驰GLC，终于在本周发布了中期改款——长轴距版的GLC L车型，轴距直接加长100mm，一跃成为BBA同级竞品中车身最长的车型。这也是奔驰旗下的首款长轴距SUV。

奔驰GLC L共带来4款车型，价格区间为42.98万元-57.6万元，在与现款车型价格一致的同时，对轴距进行加长，并且带来超过600处的细节变化。

这次颇具诚意的中期改款，可视为奔驰对于激烈市场竞争的一次正面“迎战”。

众所周知，奔驰GLC是梅赛德斯-奔驰在华的销量主力。自2015年在华国产上市以来，奔驰GLC用三年的时间赢得了30万用户。

即使是在中期改款的前一个月，奔驰GLC依旧表现出了强大的市场号召力——9月份销售新车10812辆，同比增长21.8%，在豪华SUV细分市场中位居第二。

而在今年1至9月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华累计销售513,387台新车，同比增长12%。这其中，SUV家族尤其是备受中国消费者喜爱的GLC，功不可没。

因此，面对同级竞品陆续更新换代，要想稳住自身在中级SUV细分市场的霸主地位，奔驰GLC L的“加量不加价”，也属意料之中。

回到车型本身。奔驰GLC L的车身尺寸为4765x1898x1648mm，轴距新增100mm后达到2973毫米。总比现款而言，新款车型车身高度降低了16mm，车身长度加长了104mm。

轴距部分增加的100毫米轴距，也全部应用于后排腿部空间，令后排座垫长度增加30毫米、头部空间进一步增大，整体后排空间更为宽敞、舒适。

虽然新车加长了100mm，但包含门把手在内的上半部分仅增长30毫米，将剩余拉伸长度移至D柱，在视觉上线条流畅不突兀，也更方便后排乘客进出，这些细节处的设计巧思，也让人感受到了奔驰造车的品质。

动力方面，奔驰GLC L延续了现款的2.0升涡轮增压发动机，但对发动机进行了全新的功率调教，共推出260L 4MATIC以及300L 4MATIC两个动力版本。

其中260L版本发动机最大功率为155千瓦，最大扭矩为350牛·米；300L版本发动机最大功率为180千瓦，最大扭为矩370牛·米；与之匹配的是9速自动变速器和越野技术组件一键切换四种动态模式选择功能，在传动效率和响应速度上表现优秀。此外，奔驰GLC L还全系标配的4MATIC全时四驱系统，适应更多路面状况。