“今天下午1点30分，热滑试验结束后，157小时的13号线拨线工程就可以正式宣告成功结束了！”刚刚，市轨道交通建设管理有限公司第二项目管理中心总工程师孙希波在13号线拨线工程测试现场宣布。

上午10点，地铁13号线西段在停运6天后，终于开始进入最后的测试阶段。

一趟13号线地铁列车从回龙观方向缓缓驶来。这趟车作为今天的热滑测试车将对清河站拨线后的新线进行现场测试。

“受流状态好，运行很平顺，非常好！”

“你看这段走的有点硬，车走的很直、不晃。这‘硬’是好事啊，说明道床稳定！”测试车在清河站区段来来回回走了三趟，地铁公司技术部副部长邹策对列车的运行状态很满意。车上参加最后“大考”的各部门保障成员，都是一脸笑意。

邹策介绍，今天是整个拨线工程的最后一天。凌晨一点半，新线已经安排进行冷滑试验，试验结果没有任何问题。早上6点30分开始对新线试供电，同样一次供电成功。上午10点，开始最后一项工作——热滑试验。3小时的线上行车试验将主要检测受流器、供电轨的使用状况，保障列车能正常供电。在清河站来回走，就是用“拉抽屉”的方式确保各方面检测到位。

热滑试验进站速度慢，列车约以25公里时速开进车站，就是为了准确测试。列车从回龙观开到西直门后再折返，对上下行分别进行考验。

到今天13时30分，整个拨线工程的157小时施工将正式宣告完工。之后，西段接触轨将在明天凌晨再次断电，运维人员进行最后的调整。明天，13号西段将正式恢复运行。

按照规划，京张高铁清河站内将接入13号线、19号线支线及昌平线南延线三条地铁。此次13号线拨线工程结束后，现阶段13号线在清河站仍然通过不停车。未来，京张高铁开通运行后，13号线增设清河站，视情况开通。

接下来，西二旗老站房将进行拆除，方便昌平线南延线工程开展。