南苑机场回归安静，这里曾是轰鸣的所在

它位于北京南郊丰台区南苑镇，占地面积6.3平方公里，距离天安门广场13公里，它是中国历史上第一个机场——南苑机场。

2019年9月25日，随着机号 B-7563，KN1026航班从南苑机场飞往大兴国际机场，南苑机场民用航空将正式关闭。从1910年到今年，这座百年机场护送无数旅客踏上旅途，也见证了中华民族百年奋斗的历史。

南苑机场始建于1910年八月，距今已经有109年历史，作为中国历史上第一座机场，它创造了许多里程碑时刻，这些中国航空史上的第一，见证了它的无与伦比。

1913年8月，北洋政府参谋总部在南苑创办了中国第一所航空学校——南苑航空学校，最早的航空工厂也在此成立。

1914年3月10日至11日，南苑航校进行了从北京至保定的首次国内试航飞行。1920年，南苑机场开办北京至上海、广州、成都、哈尔滨以及北京—张家口—库仑(今乌兰巴托)等民用航线。1921年南苑机场实现中国第一次空中游览飞行，并向公众发售空中游览券，吸引了大批北京市民前往购票。

1921年8月11日，南苑机场开通北京—北戴河的中国第一条旅游航线，这是北洋政府为了便利政府官员和驻京外国使馆人员前往北戴河避暑而开通的特别航班，这也是中国最早的航空公司——中英航空公司雏形。

1948年12月17日，这里成为解放军空军在北京的一座军用飞机场。

1949年8月，中国人民解放军第一个飞行中队在南苑机场成立，并执行了中华人民共和国开国大典的飞行任务。

自此之后，在历年的国庆阅兵中，南苑机场一直都是空、地受阅部队的训练基地，担负着保障空、地受阅部队训练的任务，飞机编队从这里起飞，几乎已经成了一种传统。历史上苏联最高苏维埃访问团、美国国务卿基辛格第一次来华等等一些重要专机都在南苑机场降落。1986年，中国联合航空有限公司成立后，南苑机场改成为了军民两用飞机场，是中国联合航空公司的主运营基地。

而后，作为军民两用机场，中国联合航空在南苑机场运行中，特殊地拥有自己的航空管制、气象、通导等保障队伍。去年，南苑机场运行规模达到航班起降44468班次，旅客吞吐量约651万人次，运输货邮约2.51万吨。光辉的历史见证了南苑机场的伟大，百年南苑，是独一无二的。

109年，是一段很长的日子，它见证了中华民族的奋斗，见证了中华民族的崛起。那么它的这些瞬间你还记得吗？那一幕幕，早已成为永恒。

2019年9月24日，市民在南苑机场出发大厅外的“转场倒计时”牌前合影。白继开摄

2019年9月24日，这是刚换完登机牌的一对程姓姐妹，她们家里原来是空军的，对南苑机场特别有感情。家住菜户营的她们，也经常来南苑机场坐飞机。白继开摄

2019年8月7日，8月初的南苑机场迎来暑运高峰，这是南苑机场最后一个暑运。乘务员特意穿上的中联航特色制服，红色传统汉族服饰，是中联航第一架彩绘飞机安顺号上特有的，黑色蒙古族男性服饰制服，是包头号彩绘飞机上特有的，蓝色有大海元素的制服，则是服务于日照号彩绘飞机的乘务员会穿着的，而最后一位是布依族特色制服，是在兴义号上的。程功摄

2019年1月29日，这个冬季是经历百年的南苑机场最后一场春运，但是中国联航各个岗位上一张张朝气蓬勃的年轻面孔，依旧忙碌在这座历史悠久的老机场里。程功摄

2014年1月16日，北京南苑机场一层候机楼大厅内，40多位身着各色制服的中联航飞行部、客舱服务部、地面服务部的空姐空少们突然从值机人群中冲出来，伴随着音乐惊艳亮相，来了一场活泼新颖的8分钟歌舞，以“快闪”的方式迎接2014年春运的到来，并为现场旅客送出了惊喜祝福。孟环摄

2012年9月26日，南苑机场改扩建工程完成。新航站楼，停机坪二期、三期7万平米站坪工程，7200平米综合保障楼等工程相继竣工并投入使用，老候机楼改造工程也已完工。孟环摄

2011年6月20日，中联航从美国西雅图引进的全新波音737800平稳降落在南苑机场。此次引进的这架飞机可载客162人，至此，中联航机队共有波音737700/800系列飞机10架，公司总体运力达到12架。孟环摄

2011年3月4日，圆满完成撤离我在利比亚人员任务的4架空军运输机安全抵达北京南苑机场。这批撤离回国人员共287人，主要是中资公司员工。自2月28日起，空军共派出4架伊尔76运输机紧急赶赴利比亚执行接运我人员任务。新华社图

2004年10月11日，“法兰西巡逻兵”飞行表演在南苑机场进行，这是中国“法国文化年”的重头戏。新华社图

2004年10月11日，法国空军“法兰西巡逻兵”飞机掠过北京南苑机场上空。新华社图

2003年11月3日，空军跳伞运动大队跳伞运动员护卫着中华人民共和国国旗和中国人民解放军军旗从850米高空飘然而下。当日，位于北京南郊的南苑机场碧空如洗，人民空军在这里举行飞行和跳伞表演，庆贺人类翱翔蓝天100年。新华社图

2003年11月3日，空军“八一”飞行表演队在进行表演。新华社图

2003年11月3日，人们在南苑机场仰头观看表演。新华社图

从南苑到大兴，我国的航空事业在昨天迎来新的交替，这天不仅飞机进行转场，3000多名员工也将会离开这里走上大兴国际机场。

北京南苑机场此前由中国联合航空有限公司独家运营，可满足波音737-800及以下机型使用，机场拥有主跑道1条，有27个停机位。

到大兴机场运营后，中国联合航空会重点发展旅游航线；国际航线会逐步开通至日韩及东南亚的航线。中联航的很多特色航线，比如兴义、毕节、鄂尔多斯等还会保留。从开航到10月26日航班换季前，大兴机场都只有中联航独家运营。

此外，在中联航之后，还有包括南航、东航、国航、河北航、首都航空、吉祥航空在内的6家航司会在10月27日冬春航季首批入驻大兴机场，英航、达美航空、俄航、马航、西伯利亚航空等会完全转场，芬航和波兰航空也将增开大兴机场的航线。

我们相信，大兴国际机场将承载着南苑机场的辉煌和意志，激励我国的航天事业再创新的辉煌。

（部分文字综合自新华网、北京日报、北京晚报、民航网等）