沿着阜石路主路公交车道高速驶来的轿车，转过一个弯，发现前方几百米外停着的警车和路面上的交警，纷纷立即强行并线挤回原来的车道。在记者的镜头前，这一幕几乎在执法的全程不断出现。自9月中旬以来，市交管局“随手拍”平台屡屡接到市民关于“阜石路主路（砂石厂路至采石北路段）机动车违法占用公交车道”的举报，在处罚违法车辆的同时，管界交通大队也对这里展开集中整治。

根据“随手拍”举报受理平台的信息，此路段上占用公交车道的情况频繁发生，多集中在早高峰进城时段，在其中一张举报图片上，擅闯公交车道的小轿车已经排成了长龙。

和多数举报单辆车违法的情况不同，在“随手拍”平台上，还有一部分举报具有普遍性，交管部门总结分析后发现，共有32处举报热点地区，涉及乱停车、违法占用公交车道、非机动车道等等。在对被举报车辆进行违法处理的同时，警方还针对这些问题突出区域，调动管界民警，进行集中整顿。

9月27日早高峰，记者跟随海淀交通支队公主坟大队的执法小组，再次来到阜石路主路。梁玉新警长和他的同事选好位置，刚刚下车开始执法准备的时候，身后一辆正在占用公交车道的轿车已经忙不迭试图并线躲开，可惜，没躲过去。

记者发现，阜石路主路上的民警现场执法环境，比起之前违法高发的机场高速北皋路段上要差得多。这里没有跨线桥，无法在桥上设置观察岗，只能由交警在前方举着执法记录仪，发现违法车辆后全程跟随，这就使得民警经常不得不被迫进入繁忙的车流——手上还得拿着记录仪，眼睛不能离开违法车，危险性显然要大得多。且在执法过程中，对于合法通行的公交车也有影响。梁玉新警长说，近期的每次执法，时间都不会很长，重点是要让过往的司机都看到交警正在这里工作，在没有探头的位置，也不要抱有侥幸心理。

执法刚刚开始，拦住的违法车已经排成了长队。司机们听闻这里是“随手拍”的重点举报路段，也颇多诧异。一位司机说：“‘随手拍’我倒是知道，但谁想得到会有人举报这儿啊？”

记者问其中一名司机：“以前被这儿的探头拍过吗？”

女司机答道：“没有，没被拍过。”

她同车的男性乘客马上纠正道：“我们这也是第一次走公交车道。”

很快，一辆摩托车沿着公交车道开过来，看见交警后，马上开到了行车道上。骑手被拦截后，直接被记分罚款。“这条路根本就不允许摩托车行驶，没看到前边‘摩托车禁行’的牌子吗？”梁警长问。骑手回答：“没看见。”显然民警早有准备，立刻掏出手机，亮出高架路入口前方的照片：“就是在这个位置上的禁止标志！”

短促的半个多小时的整顿，执法小组处罚了10多辆违法车。梁玉新说，探头和交警路面执法，显然不能覆盖到全部路段，但是如果市民们被发动起来，充分利用“随手拍”，那违法司机的成本一下子就高了。

据公主坟交通大队的统计，近期根据“随手拍”的反映，交警已在此路段处罚了60多辆违法车。目前，长效管理机制也在制定，警方将组织警力加强巡控，每周不定期集合执法小组，上路开展执法管理工作。