首日开通探访:亦庄T1线,平均12分钟一趟车,路上还能看风景
北京日报客户端 | 记者 王琪鹏 潘之望

2020-12-31 11:12 语音播报

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今天是2020年最后一天,也是节前最后一个工作日。今日首班车起,轨道交通房山线北延(郭公庄—东管头南)、16号线中段(西苑—甘家口)、有轨电车T1线开通试运营。随着三条新线的开通,北京轨道交通运营里程将增至727公里,包括24条运营线路、428座运营车站、64座换乘站。今日,记者分三路探访新线开通首日的运行情况。

“乘客您好,欢迎乘坐亦庄新城现代有轨列车T1线。”今天早上6点整,随着头戴大红花的首班车从南六环外的屈庄站缓缓驶出,亦庄T1线正式开通试运营。

亦庄T1线正线全长13.255公里,沿开发区瑞合路、博兴路、荣昌西街、荣昌东街、科创街敷设,南起瑞合路南段老观里站,北至定海园站,共设置车站15座,均为地面站。T1线开通后,将大大方便亦庄、台湖等地居民的出行。

刘女士是T1线的首批乘客。天还没亮,她和爱人便从大兴区青云店镇出发,驱车20多分钟赶到屈庄站,体验新线开通。“今天第一天开通,我就来了。”刘女士说,她平时其实坐不到这条线,今天特意大老远跑一趟,就是为了感受一下。“地铁还得爬楼梯才能到站台,这个方便,跑两步就到了。”

早上8点,随着早高峰的到来,绿白蓝三色的T1线列车也吸引了不少路人的目光。在奔驰公司工作的王先生平时都是骑电动车上班,今天也特意改乘有轨列车体验了一把。“车厢整洁、大气,挺舒适的。”王先生说,他骑电动车上班差不多要30分钟,现在天冷了,骑车上班并不好受。现在有了有轨列车,既能看看沿途的风景,通勤时间也能把控,他感到十分满意。

据了解,目前开通的是屈庄站至定海园站,共14个车站,老观里站暂缓开通,乘客在荣昌东街站与地铁亦庄线实现换乘。换乘时,需单独购票。试运营期间,T1线的平均发车间隔为12分钟,最小发车间隔为10分钟。

开通第一天,T1线乘客还不多。对于专程体验的市民来说,乘坐的舒适度较高。从外观上看,T1线既像没有“小辫子”的电车,又像在轨道上行驶的快速公交。T1线列车的整车颜色由蓝色、白色和绿色构成,车头设计灵感来自于亦庄开发区吉祥物“小亦”,呼应了开发区的科技感与现代感。车辆采用大尺寸车窗玻璃设计、采光好,车辆内部光线通透,体感舒适。值得一提的是,车厢拥有先进的照明自动调节系统,可随户外光线强弱自动调节亮度。

工作人员提醒,有轨列车的接触网是750V高压电,车辆通过接触网路口时要注意限高,超高车辆禁止通过。社会车辆通过平交道口前,应先注意路况,观察是否有列车通过。同时,行人禁止穿越轨行区,禁止攀爬接触网线杆,禁止在T1线轨道、道岔上放置异物,避免交通事故发生。


编辑:王雯淼

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