2月10日，奥迪中国举办线上交流会，并针对中国市场的下一步规划做出详细说明。2020年受到新冠肺炎疫情持续影响，中国乃至全球汽车行业都存在着诸多不确定性，奥迪品牌却创下销量新高。

数据显示，2020年奥迪在华销量达到726288辆，首次突破70万辆大关。据奥迪中国总裁安世豪透露，到2023年，奥迪计划在中国这一全球最重要的市场实现100万辆的年销量。

公布销量数据的同时，奥迪发布了全新的全球品牌战略和“黄金十年”增长战略。据安世豪介绍，奥迪在中国的增长战略基于“三大支柱”：一是在管理架构层面紧密协同，将中国市场视为重中之重，并在市场层面拓展经营管理委员会；二是不断发展合作伙伴战略；三是有史以来最丰富的产品阵容。

在合作伙伴层面，奥迪于近期与中国一汽实现“里程碑”式发展。据安世豪透露，奥迪在中国的首家控股合资公司奥迪一汽新能源合资公司将落户长春，将生产基于奥迪与保时捷共同开发的PPE平台的纯电动车型。奥迪PPE车型的本土化生产将于2024年开始，这也是奥迪在中国电动化转型中的重要一步。

此外，2020年底，奥迪还与上汽集团确认合作关系，未来上汽奥迪车型将由合资公司上汽大众生产；在一汽与上汽携手的联合解决方案中，未来上汽奥迪产品还将通过现有的奥迪投资人网络进行销售和售后服务。

“中国不仅是奥迪最重要的市场，也是全球最重要的汽车市场。”安世豪表示，预计到2030年，中国的高端汽车市场销量将增加100万台，届时市场保有量将超过400万辆，新能源汽车的在高端市场的份额将达到40%。

面对汽车市场大变革，奥迪也将进一步丰富产品线。据安世豪介绍，到2021年底，一汽奥迪将把国产车型增加至12款；到2022年底，奥迪将向中国消费者提供近20款奥迪运动车型，覆盖所有主要细分市场和车型阵容；此外，上汽奥迪首款车型将于2022年上市，国产奥迪PPE车型将于2024年下线。

电动化转型是奥迪在华另一个增长点之一。据安世豪透露，今年奥迪将在中国推出6款新能源汽车，奥迪系列产品e-tron将实现完全的智能互联，国产版奥迪e-tron也将于今年上市。

图片来源：奥迪中国