“一提到五道口，好多人都会想到‘宇宙中心’，可过去还真不是那么回事儿。”前些年，当刘亚平刚搬到五道口嘉园时，着实有些失望，“路口经常堵得一塌糊涂，到处乱糟糟的，附近连个散步的公园都没有。”

令她没想到的是，持续推进的“焕新五道口”街区更新行动让这里大不一样。“交通顺畅多了，环境也变好了，出门就有遛弯儿的地方。”如今，刘亚平打心底里感到幸福，“搬过来还是挺值的，有数不完的惊喜在等着！”

装电子围栏 重疏堵结合

在刘亚平的记忆里，五道口似乎永远无法摆脱拥堵的宿命。“赶上早晚高峰的时候，人流和车流挤成一团，只能干着急。”人行道上，随意停放的共享单车更是把本就不宽的小路占得满满当当，“真是寸步难行，还很不安全。”

而这些，同样被学院路街道城市管理办公室副主任王进看在眼里。“要想让五道口焕然一新，就必须破解交通这个老大难问题。”2019年底，学院路街道多次组织召开专题会议，启动五道口共享单车电子围栏安装计划，“既要加强管理，又要满足需求，所以选择以疏堵结合为原则。”

经过反复实地勘察，禁停区域被确定为王庄路路口至五道口地铁站，而五道口地铁站南口和展春园西路则分别设立两个停车场，共计安装215个蓝牙道钉和5套蓝牙嗅探系统设备，兼容市面绝大多数共享单车。自2020年3月20日起，如果在五道口地铁站附近随意停放共享单车，便会收到电子围栏发送的提醒信息。同时，电子围栏将使乱停者无法正常关锁结算。

“通过这样的技术手段，可以有效引导共享单车有序停放，占道情况明显得到改善。”王进谈到，规范机动车停放也离不开技术手段的支持，“根据交通支队反映，展春园西路车流量较大，违章停车现象较多，严重影响正常交通行驶，而之前布设的摄像头较少，无法做到对该路段进行监控全覆盖。加装违停抓拍设备后，有助于提供更安全、文明的机动车道路环境。”

此外，学院路街道还对展春园西路车道进行优化调整。“经区交通委、交通支队专门论证后，一致认为应当取消展春园西路路侧停车，以增加车道，从而缓解交通拥堵，减少安全隐患。”

五道口地铁站附近的共享单车电子围栏

建遗址公园 提环境品质

“现在不光交通改善了，周边环境也越来越漂亮！”对刘亚平来说，京张铁路遗址公园五道口启动区的建成让自己的生活“迈上新台阶”，“彻底告别了以往无处散步的窘境，现在可以经常带小孙子来玩。”

在五道口地铁站南口附近，一根根交叉耸立的竹材搭建成蜿蜒灵动的时光隧道，地面铺设的京张铁路旧站牌则记录着百年铁路历史。步入历史长廊，高低错落的京张铁路相关图片讲述着这里的历史与未来。特意留下的枕木堆叠成花园小径，连脚下的碎石路都别有一番雅趣。

“当初来调研的时候，完全是另一种模样。”2019年5月，海淀区全面推行“1+1+N”责任规划师制度，刚刚上任的学院路街道全职责任规划师闫思迅速投入京张铁路遗址公园项目，“五道口启动区致力于打造以慢行为主的公共空间，不同于传统意义上的公园，而是希望将城市生活与自然生态紧密融合在一起，同时鼓励更多人参与到规划设计中来。”在多方协作下，京张铁路遗址公园五道口启动区于2019年9月率先亮相，从五道口地铁站一直贯通至北四环铁道桥，全长近800米。

“曾经脏乱差的灰色地带，成了备受欢迎的网红打卡地。”欣慰之余，闫思也更愿意主动带着家人朋友前来参观，“五道口启动区只是一个开始，按照规划，整个京张铁路遗址公园将南起北京北站，北至北五环，全长9公里，跨越7个街镇，未来还将向北不断延伸，拓展至后厂村路，全面提升沿线生活环境品质。”

京张铁路遗址公园五道口启动区开放当日，五道口街区规划与城市更新设计联盟和“泛学院路”街区规划与城市更新设计联盟正式成立。据学院路街道党工委副书记、街道办事处主任郑鹏介绍，“两大联盟”将致力于打造五道口特色街区，推动“泛学院路”地区发展。

京张铁路遗址公园五道口启动区成网红打卡地

设人才驿站 促国际交往

在京张铁路遗址公园五道口启动区入口东侧，一间线条简约、风格别致的原木色小屋伫立于路旁，身穿“海淀蓝”马甲的志愿者不时为路人提供咨询、疏导服务，让这里成为另一道亮丽的风景线。

“学院路街道志愿服务驿站前身其实是一个普通的城管执法岗亭。为了匹配新型城市形态，进一步提升五道口区域环境品质，助力地区国际人才社区建设，升级为集城管执法、志愿服务、文明实践于一体的综合驿站。”现任学院路街道全职责任规划师毛芸芸谈到，驿站自2020年9月“开张”以来，街道新时代文明实践所积极动员组织辖区高校学生、社会志愿服务组织、石油大院社区志愿家庭服务队以及非公企业团员青年加入驿站志愿服务工作。

沿着成府路向东，一座崭新的白色小屋也颇为抢眼。“这里就是去年刚建好的中关村科学城国际人才社区五道口驿站，已经举办过多场小型沙龙和交流活动。”郑鹏称，五道口地区的一大特色就是非正式国际交往氛围浓厚，“一方面，我们通过举办五道口国际风情荟等活动，为大家提供更多展示机会。另一方面，也努力在硬件上提升、搭建更好的平台和场所，进一步促进人才发展和国际交往。”

下一步，“焕新五道口”街区更新行动还将迎来更多项目。“我们计划在西街一号引进PageOne书店，完善公共文化服务配套设施，同时推动业态调整提升。”在郑鹏看来，街区更新是一项系统性工程，“就像打造一串珍珠项链，过去只是关注每一颗珍珠，现在则要考虑珍珠之间是否协调匹配。通过项目清单制，通盘考虑，实现跨部门合作，探索特定地区多主体参与城市更新的协作模式。”

学院路街道志愿服务驿站

读城

借更新机遇塑城市空间新形态

清华同衡城市更新所所长 刘巍

五道口是一个蛮有意思的地方。虽然它也是一个非常著名的商圈，但它不是王府井、西单那样传统的商业区，而是随着地铁13号线开通带来的大量人流，演变成一个人的活动高度活跃、消费需求得到充分满足的区域。

除了看得到的路边小店、餐饮等业态，楼宇里、居住小区里还有大量跟知识服务相关的功能，如青年人的沙龙等，类似日本轨道周边的复合功能区，是非常有魅力、有活力的地方。

它还有一个容易被忽略的国际性特点。北京语言大学有130多个国家的留学生，在这里人们有机会听到世界上将近三分之二的语言，从这个意义上讲五道口也是非正式国际交往的重要地区。

这里还有全北京最高端的科教资源，教授们在这里上学、工作，他们的学生分布在全国各地、世界各地，他们对这里有深厚的感情。通过他们，五道口可以链接到世界上各个角落，说它是“宇宙中心”也不为过。

五道口是一个人流密集、交通动线复杂的地方。在这里，地面交通、轨道交通和慢行系统曾经互相干扰严重，从行政管辖的角度来说，涉及单位众多，城市治理难度很大。此外，它是一个智力资源非常密集的地方，但科创基因外显程度远远不够，城市环境品味、特色功能和品牌中尚缺少一些科技与文化的魅力。

“焕新五道口”街区更新行动是站在更高要求的角度对地区品质进行进一步提升，展现它的独特基因、人才优势、科技创新活力和深厚文化魅力等，通过更多元的治理手段及多方的参与，解决一些过往单纯通过行政方式解决不了的问题，借助城市更新的机遇，塑造新的城市空间形态。