电动自行车安全问题是公众最近关注的热门话题，尤其是禁止电动自行车进楼进电梯的情况下，室外充电设施怎么建设，成为话题的焦点。记者5月21日从石景山区消防救援支队获悉，石景山区探索两种建设模式，两年建成电动车充电设施435处，充电口达5019个。

石景山区在电动车充电设施建设方面采取了“两条腿走路”的方式，一是政府主导、统一标准、项目化实施的模式，二是社区、物业等单位自筹自建的模式。

第一种模式下，2018年、2019年，石景山区政府连续两年投入2200万元，由区消防救援支队牵头、社会公司统一代建，区公安分局、区规划自然资源分局、区住房和城乡建设委、区城管执法监察局、区应急管理局、区城市管理委、供电公司、各街道办事处配合，共建成223处智能电动车充电设施，充电口2686个。

这些智能电动车充电设施覆盖石景山区98个社区，覆盖率为65%，建设比例高的前三位是：广宁、八角、金顶街，分别为100%、83%、75%。

自运行以来，智能电动车充电设施共累计发现异常充电启动断电措施3523次，有效降低了电动自行车火灾风险。2018年3起、2019年2起、2020年4起——全区电动车火灾发生率维持在一个较低的水平。

得益于智能电动车充电设施建设和消防宣传，2019年，石景山区居民“电动车可能发生火灾的知晓情况”位列全市第一。

政府主动建设的智能电动车充电设施建设工作坚持“便民、安全、公益”的原则。便民，即电动自行车充电桩收费方式灵活，可采取刷卡、投币、微信、支付宝、APP软件等多种方式。安全，即电动自行车充电棚采用不燃材料搭建，配置灭火器、安全使用提示、摄像头等设施。公益，即电动车集中充电设施费用按照居民生活用电电价标准收取。

除了政府主导建设的223处，石景山区还有社区和物业自建的电动车充电设施，两方面加起来共有电动车充电设施435处，充电口5019个，按照全区电动自行车保有量2.4万辆计算，已建成充电口配比率达到1:5。

经对前期电动车充电设施摸排和各街道当前充电设施覆盖率的情况，石景山区相关部门今年还将持续做好12345居民反映强烈、覆盖率低的地区的智能电动自行车充电设施建设。