在通过斑马线时，与右转后驶来的机动车“迎面相遇”是不少市民出行中常遇到的。记者在多个路口探访时发现，机动车右转后不礼让行人，妨碍行人正常穿过斑马线的现象比比皆是，右转道口已成了不礼让斑马线的“重灾区”。

圆明园西路与农大南路交叉口

右转车辆礼让行人的太少了

圆明园西路与农大南路交叉路口南的最右侧车道可直行也可右转。8月5日上午8时30分许，正值早高峰，圆明园西路上车来车往。一辆直行车辆停在了右侧车道的最前面，后边打着右转转向灯的车辆也陆续停下等待绿灯通行。

绿灯亮起时，路口右侧的人行道的绿灯也同时亮起来。右转急驶而来的车辆，面对刚走上斑马线的行人，却没有丝毫避让，一辆接一辆地从行人中间通过。见此，行人只得站在斑马线中间，躲避着快速行驶的机动车。

常年在路口值守的一位辅警说：“右转车辆礼让行人的太少了，都没这意识，有时候我们让右转的车辆稍微等一等行人，个别司机还会打开窗户冲我们喊‘我还着急过呢’！”

据了解，根据相关规定，在红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

朝阳北路与青年路交叉口

半小时只有一辆右转车主动礼让行人

8月4日下午6时许，来到朝阳北路与青年路的交叉路口，从朝阳北路辅路向北右转的车辆一辆接着一辆。不一会，路口北侧的人行横道绿灯亮起，向东去朝阳大悦城和向西去住宅区的行人都涌上了人行横道，右转时半个车身已经在斑马线上的一辆蓝色轿车被行人“逼停”了，后边的车辆却不耐烦地按着喇叭不停地催促着前车。

一位老人赶在绿灯最后15秒的时候走上了人行横道，虽然她加快了脚步，可走到三分之二处时，一辆并未减速的右转的车辆驶来，吓得老人赶紧停在路中间，示意司机稍微等一等。“哎哟，可太吓人了！”穿过马路后，老人气喘吁吁地说。

探访的半个小时中，右转车辆主动礼让行人只发生了一次，行人安全通过路口后还回头挥手向司机表示谢意。一位行人感叹：与没有礼让行人的车辆相比，这种让人感觉暖心的场面太少了。

光华路与东三环中路交叉口

被车辆拦在桥下 过个路口就得10分钟

在光华路与东三环中路交叉口，即使右转车辆有相应的信号灯指示，但右转车辆与行人之间的矛盾依旧突出。

在光华桥下的南侧路口，示意向东右转的车辆可以通行的信号灯亮起时，东侧人行横道的绿灯也同时亮起。中午时分，孙女士去国贸商城时，在穿过东侧路口和南侧路口的斑马线时，遭遇右转机动车抢行。“穿过南侧路口斑马线时被一辆接一辆右转而来的机动车拦在光华桥下，等车基本过完了，人行道的红灯又亮了，每天如此，过个路口就得10分钟！”孙女士抱怨道。

在现场观察到，3轮红绿灯周期内，只有2辆右转车辆主动减速礼让了斑马线上的行人。

其实，有许多司机也有主动礼让斑马线的意识，但却在现实当中遇到了一些无奈。一位司机说：“我每次减速停车礼让行人的时候，总能遇见后边的车按喇叭催促我，甚至一些等不及的车直接从后边越过了我。所以还是希望有关部门能加大处罚力度，提高大家礼让斑马线的意识。”