北京有一些路口直行机动车与左转车辆共用一个红绿灯，这就意味着等绿灯亮起时，直行或左转的机动车极容易与对面来的直行或左转车辆“相遇”。按照相关规定，左转车本应礼让对面来的直行车，但绿灯一亮，一些着急的左转司机抢先起步，遇到斑马线上的行人也不减速，而一些左转司机也遇到了因礼让行人堵住了对面直行车被“滴滴”的情况。

东单北大街北侧路口：

左转车着急过 “插空”对面直行车

东单北大街北侧路口南北向直行与左转车辆共用一个红绿灯。9月3日早晨8时30分，正值早高峰，四个方向的车辆来来往往，不大的路口不时出现短时拥堵。虽然此时自南向北通行的绿灯比对面的绿灯提前亮了一会儿，但等对面的绿亮起时，自南向北的直行车仍旧川流不息，对面左转的车辆挪动到路中间等待。

东单北大街北侧路口南北向的左转车辆不礼让行人

等自南向北的直行车间稍有空隙，对面左转的车辆便赶紧加速起步，“插空”而过，遇到金宝街西侧的斑马线时，不少左转车不断地向前“试探”着，想要从密集的早高峰人群中穿过，甚至有一些车提前看到斑马线上人流稍少，连车速都没减，直接通过。家住附近的白女士说：“东四南大街这段的西侧只有两个行车道，早高峰时期车流量大，从东单北大街北侧这路口能一直堵到灯市口大街那交叉路口，所以不少左转的司机常常得等两三个红灯，好不容易到了路口，又碰上直行车，一些人着急，就总爱插空子。”

信息路与上地西路交叉口：

左转车抢行 遇见行人不减速

信息路与上地西路交叉口指挥南北向的红绿灯也未设有专门的左转指示灯。上午10时15分许，自南向北的绿灯率先亮起，左转车便一辆接着一辆地通过。十几秒之后，对面的绿灯亮起，自北向南的直行车发动，但起步还没多久就被对面还没过完的左转车挡住了前路。这些“抢行”的左转车看到对面直行车来了，非但没有让直行车先过，反而加了速，碰到西侧的斑马线也不减速。买完菜要回家的严大妈看着这些车速不减的“左转车”，迟迟不敢迈脚。“我还不知道车要礼让行人呢，这么多年都习惯让车了，我腿脚不好，看到这些车速快的车实在是不敢过。”严大妈说。

信息路与上地西路交叉口多辆左转车辆不礼让行人

信息路与上地西路交叉口一辆左转黑色轿车礼让行人，路人挥手致谢

10时28分，该路口西侧的斑马线绿灯已经亮了十几秒，但这期间却有10辆左转车从斑马线上飞驰而过，把路口两侧的行人“逼停”在了斑马线上。终于，一辆黑色轿车看到斑马线上的行人后提早减速停了车，后边的左转车也顺势停下，斑马线上的行人得以顺利通行，一位小伙子冲黑色轿车司机招手致谢，“感觉这种‘头车’的示范作用还是挺有效的，后边的车一看前车停下了，也想起应该礼让行人了。而且，行人在通过的时候也可以招手向司机致意，形成一种良性互动，鼓励司机的这种行为。”这位小伙子建议说。

武圣路与南磨房路交叉口：

左转车辆礼让行人堵住对面直行车被“滴滴”

中午12时许，在武圣路与南磨房路交叉口，南北向的交通指示灯同时指挥着直行车与左转车，且两侧的绿灯是同时亮起。此时南北向的车流量并不大，一辆左转的出租车见此时对面没有直行车驶来，便起步左转，司机看到西侧路口处有密集的行人在斑马线上穿行，便提前减速停车礼让，后边的一辆商务车和公交车也顺势停下等待，但此时对面却有直行车驶来，为了礼让行人而停在路中间的几辆左转车挡住了直行车的路，直行车便不耐烦地“滴滴”起来，催促左转车赶紧行驶。

武圣路与南磨房路交叉口左转车辆礼让行人堵住对面直行车被“滴滴”.

时常经过该路口的网约车司机蔡师傅说：“车左转时遇到这种情况也挺委屈，又不是不让直行车，也礼让行人了，结果还遇到‘理直气壮’的直行车嫌你挡他路了。想要做好‘礼让斑马线’，就希望司机们都别那么着急，相互之间多些理解。”

徐英波 摄