中国星，是时代的需要

有人说，我们生在了一个正确的时代。

遥望中国百年，从贫穷积弱，到如今的富强自信。一次次的厉炼告诉我们，在今日所面对百年之未有大变局时，唯有硬科技方能铸就硬实力。也正因如此，在近几年新冠疫情肆虐全球，世界形势风起云涌的背景下，唯有中国逆风而进，稳步前行。

在航空航天领域，“嫦娥五号”成功登月、“天问一号”着陆火星、中国空间站天和核心舱震撼发射、神舟十二号载人飞船返回舱顺利回家；在交通运输领域，国产制造的C919已经翱翔云际，中国高铁更是编织出一张让全世界艳羡的中国速度网络。

此外，还有手机领域的华为、小米，民用无人机领域的大疆，家电领域的格力、海尔……不胜枚举，每个领域都有一颗又一颗的中国星冉冉升起。

这些中国星的背后，既有中华文化和民族自信的支撑，也有着自强不息、百折不挠的进取精神做基石。在被誉为“制造业皇冠上的明珠”的汽车领域，大众同样期盼着中国自主品牌的崛起，期待一颗汽车“中国星”的诞生。

对于敢为行业先的吉利，打造汽车界“中国星”的使命责无旁贷地落在了自己肩上。今年7月，随着星越L的上市，中国星系列正式亮相。由星越L、星瑞和星越S构成的中国星系列，既满足了用户对中国自主高端汽车产品和国货之光的强烈需求，又体现了以吉利为代表的中国品牌向上挑战的敢为敢行精神。

敢为，是实打实的高端实力

敢为，既是一种精神，也是一种实力。吉利中国星的敢为，是以敢于创新和突破的发展理念为动力，以坚持不懈的技术精进为支撑，打造出这个时代所需的硬核产品力。

中国星系列下的三款高端产品：星瑞、星越S、星越L，无一不是高价值产品。其中高性能SUV星越S，上市即改变了用户对中国车三大件不信任的固有认知；定位为中国星旗舰家轿的星瑞，打破了外国品牌长期主导的中国家轿标准；中国星旗舰SUV星越L，则重新定义了SUV的新标准。

敢为，做时代的中国星，不仅是一句口号，更是实打实的高端实力。星越S通过难度极高的蝎子弯挑战和鱼钩测试，充分验证了其在动力、底盘、操控等方面的整体品质和性能基因；星瑞以11-15万元的价格，实现了30万元的超大杯价值，真正实现了越级挑战，树立了中国星的高端价值新标杆；星越L则以不到20万元的价格，达到了30万元级别SUV的产品价值，让用户无需多花一分钱，就能切身体验到越级的产品实力。

吉利，始终为中国汽车价值而战

中国星的诞生，能且只能落在吉利的身上。

回顾吉利25年的造车历程，就是一个不断敢为、不断引领中国品牌向上的过程。从1.0时代的“造老百姓买得起的好车”，到2.0时代的“造全世界最环保、最节能、最安全的好车”，3.0时代的“造每个人的精品车”，再到现在科技吉利4.0，正式进入“全面架构造车时代”——可以说，吉利在每一个不同阶段的跃升都少不了一颗“敢为”之心，和敢为天下先的勇气。

吉利是中国汽车的全球领跑者。而中国星的使命，就是不断用高端产品，在全球汽车工业领域里为“中国汽车价值”而战。中国星通过三个高价值，向市场传递出“选世界一流好车，认准中国星就对了”的黄金法则。

中国星的横空出世，代表了吉利架构造车的一次全新进阶。在未来，中国星系列还将在智能化节能和新能源技术方面领跑全球，并结合吉利在智慧出行领域的前瞻性布局，领跑全球5G智能出行时代。

目前吉利中国星产品的实力和高价值，已经开始征服消费者的心。今年8月，中国星系列总销量突破两万辆，星越L单月销量破万，星瑞已10个月月均销量突破万辆。与传统自主品牌习惯以“高性价比”为策略不同的是，吉利中国星敢于与主流合资品牌正面硬刚，让真正优秀的高端产品大众化，普惠用户。这一点也深深打动了消费者：在旗舰SUV星越L的销量占比中，高配车型高达62%，全系车型平均成交价格达到17万元，远远突破自主品牌成交价格天花板；而另一款中国星产品星瑞，高配车型占总销量的65%，主销车型成交价格达到14万元区间，中国品牌终于夺回了被合资品牌占据多年的主流家轿市场。

时代造就英雄，但成功离不开自身的不懈努力。吉利中国星就是如此，在中国奋进的大时代洪流中，以硬核技术实力说话，实现了自主品牌高端产品大众化的宏愿。未来，随着中国产品和中国价值的不断提升，相信会有更多的用户选择中国星，信赖中国星，并与中国星一起，成为“敢为的我们”中的一份子。