11月19日，保时捷携全系车型亮相第十九届广州国际汽车展览会，并带来两款亚洲首秀新车，为品牌在中国大陆20周年庆典隆重收官。今年前三季度，保时捷经由全国 139家销售网点为中国客户交付了69789 台新车。在广州车展这个年末汽车盛会中，保时捷带来两款极致运动的重磅新车——赛车 718 Cayman GT4 RS Clubsport 和性能旗舰 Cayenne Turbo GT。

作为 718 家族全新旗舰的718 Cayman GT4 RS，借鉴自 911 GT3 系列的自然进气水平对置六缸发动机。输出功率达 368kW，最高转速达 9000rpm，最大扭矩 450 N·m。搭配 7 速保时捷双离合传动系统（PDK），从静止加速到 100 km/h 仅需 3.4 秒，最高车速为 315 km/h。

基于公路版打造的718 Cayman GT4 RS Clubsport 整车性能实现全面提升，赛道单圈用时较此前的718 Cayman GT4 Clubsport 快了2%以上。得益于优化的进气系统，新赛车在6000 rpm 时能产生465 N·m 的最大扭矩。由于发动机的可用转速区间更宽，使得专业赛车手和业余车手均可轻松驾驭。

此外，在广州车展上，Cayenne Turbo GT也正式亮相并公布国内的预售价为243.8万元。作为保时捷大型运动SUV系列的全新旗舰，Cayenne Turbo GT 配备了目前家族最强的4.0 升 V8双涡轮增压发动机，输出功率可达 471kW，最大扭矩850N·m，百公里加速仅需3.3秒，最高车速达300 km/h。配合澎湃的动力，新车标配了带中央排气尾管的专属钛合金运动排气系统，重量更轻且尤其耐热。

为实现媲美跑车的操控，Cayenne Turbo GT标配了品牌引以为傲的所有底盘系统，并以性能为导向重新调校。底盘高度降低17mm，三腔空气悬架的硬度增加了15%，保时捷主动悬架管理系统（PASM）的减震特性、以及动力转向系统升级版和后桥转向系统的应用均作了相应调整。全面优化的前桥进一步改善了操控性。

Cayenne Turbo GT独树一帜的外观辨识度来自大量使用的碳纤维元素和一系列GT特色的外观设计。内饰方面，丰富的 Alcantara元素、前排的8向运动型座椅和诸多的GT特色细节也充分强调了新车的运动风格、豪华感和专属身份。更强大的全新一代保时捷通讯管理系PCM为 Cayenne 设计了全新的用户界面和运行逻辑，令驾驶更加得心应手。