爬出赛车的红牛车手维斯塔潘在和车队成员疯狂庆祝，梅赛德斯车手汉密尔顿却坐在赛车里久久没有动静。这是北京时间12月12日夜，F1赛季收官战阿布扎比站赛后收车区里的一幕。

两位从赛季开始就为这一刻全力展开拼争的车手，分别带着369.5分的积分来到了阿布扎比。这意味着，谁赢得这个分站的冠军，谁就将加冕年度车手总冠军。对于汉密尔顿而言，已经7次获得这项荣誉的他，期待着再夺下一座总冠军奖杯，从而超越车神舒马赫，独享获得年度车手总冠军次数最多的封号。而对于从未品尝过这一荣誉的维斯塔潘，他期待通过这一场胜利来实现突破。

然而最后悬念的揭开却是以一个极为戏剧性的方式。杆位发车的维斯塔潘软胎起步，但五盏红灯熄灭后，他的赛车却“步履”缓慢，反被一侧中性胎起步的汉密尔顿轻松超过。此后两车不同轮胎策略的差异开始显现，维斯塔潘赛车的软胎衰减较快，比赛进行到13圈时已被汉密尔顿甩开了5秒以上。第13圈维斯塔潘进站，赛车换上硬胎，随后一圈汉密尔顿进站，也换上硬胎。

此后，两人之间的竞争波澜不惊，直到第37圈维斯塔潘再次进站更换了一套硬胎。而这次汉密尔顿没有选择“跟随”，继续领跑所有赛车，两人之间的差距也由维斯塔潘的这次进站扩大到20秒以上。汉密尔顿此后的策略就是用第一次进站时的那套硬胎一跑到底，就赌在剩余的20多圈比赛中，维斯塔潘追不上两人之间的时间差距。

汉密尔顿的策略险些就要成功了。在比赛还剩5圈的时候，维斯塔潘与他的差距仍在10秒以上。然而意外发生了，威廉姆斯车队的拉蒂菲在弯道失控撞上护墙，赛车横在赛道上，碎片撒了一地。赛会出动安全车，这意味着维斯塔潘和汉密尔顿之间的差距被瞬间抹平。维斯塔潘还抓住机会进站更换了一套软胎，而汉密尔顿却没能赶上进站换胎的机会，只能以首次进站的那套硬胎生扛。

安全车进站后，比赛重新开始，最后剩下的一圈将决定冠军的归属，维斯塔潘利用轮胎优势很快超越了汉密尔顿，第一个冲过了终点线，最终以1小时30分17秒345获得分站冠军，拿下了26个积分，最终以395.5分拿下年度车手总冠军。