北京2022年冬奥会三大赛区重点点位陆续进入闭环管理。为期55天的北京冬奥会全方位交通保障工作于1月21日正式启动，冬奥会张家口赛区交通保障团队由备战全面转入应战状态。

北京冬奥会张家口赛区交通保障团队运输服务组组长李桦表示，交通保障工作启动首日，张家口赛区先后迎接百余名外籍工作人员和上千名国内技术官员，这是目前团队承担的最大一批涉冬奥人员抵离任务。为此，张家口市在崇礼赛场周围布设8个临时交通场站。早晨6时，保障车辆就从场站出发，开始承担运输任务。

2022年1月21日，工作人员在张家口赛区云顶场馆群张贴闭环区域标识。

在张家口赛区交通保障指挥中心，指挥调度人员紧盯保障车辆运行状态，详细记录各个节点的运行时间。李桦表示，如今大批次涉冬奥人员顺利抵离，是对此前测试工作的检验。截至目前，所有班车流线运行情况平稳。

作为北京冬奥会延庆赛场与崇礼赛场的直达高速通道，延崇高速河北段承担着冬奥会期间跨赛区抵离保障任务。为保证涉冬奥车辆快速通行，太子城收费站设置了快速专用通道，结合延崇高速智能调度系统，实时掌握每辆涉冬奥车辆行驶状态，确保车辆快速通过收费站。

延崇高速指挥调度中心的大屏幕上实时更新着道路状况信息。“全线畅通，平均车速保持在80公里/小时左右，交通情况理想。”延崇高速负责人于建游说，通过高标准施划冬奥会专用车道，极大保证了冬奥相关人员的出行，保障工作启动首日，涉冬奥车辆行驶速度较平时提升10%。

据了解，北京冬奥会张家口赛区公路点多、线长、面广，积雪消融周期长、极易发生冰冻打滑。河北省交通运输厅发布了冬奥会期间高速公路保畅工作的通知，强化对桥梁、陡坡、急弯等重点风险部位的除雪作业，要求加大涉冬奥路段巡查频次，深入进行隐患排查，全力以赴保障冬奥会交通安全。

设施运维方面，高速公路无障碍设施改造全部完工。8个临时场站设置2063个停车位，场站团队377人全部到位，崇礼区5个加氢站燃料储备充足。
运力保障方面，规划冬奥专用道路网238公里，赛事备用道路约110公里，设置冬奥赛区交通流线59条，投入交通保障车辆1434辆，运输保障人员3659名。石家庄机场冬奥航班备降工作准备完毕。

根据北京2022年冬奥会交通部统一安排，为确保冬奥会张家口赛区核心区道路交通秩序良好，通行有序，安全快捷，从2022年1月21日至3月16日，在张家口赛区核心区（太子城区域）实行交通管控。

应急救援方面，依托智慧高速和指挥调度系统，强化重要点位管控，组建事故处置团队，实现日常运行智能监测与应急救援深度融合。配备500余台除雪设备、近2000名除雪队员，确保赛区小雪中雪随下随清、大雪暴雪能够正常通行。

服务能力方面，和平驿站改造提升完毕，达到赛事专业服务水平。组建的21个高速公路服务团队、8个场站服务团队、2个运输服务团队已经配合多场测试赛进行过实战演练。

视觉中国 供图

更多内容尽请关注冬奥会刊。