2月11日晚，北京2022年冬奥会男子钢架雪车在国家雪车雪橇中心（“雪游龙”）决出金牌归属，2021年世锦赛冠军、德国名将克里斯托弗·格罗特赫尔以4分01秒01的成绩轻松夺冠，德国代表团继续保持在“雪游龙”的金牌垄断。

德国选手阿克塞尔·容克获亚军。中国选手闫文港以4分01秒77获得季军，队友殷正排名第五。这是中国冬奥选手首次突破极限，拿到滑道项目奖牌。
男子钢架雪车首日比赛，夺冠热门格罗特赫尔的首轮滑行就以1分整的赛道最佳成绩征服了现场观众，最后一个计时点，他的极速已达130km/h。第二轮，他滑出1分0秒33，继续扩大领先优势。两滑总成绩2分0秒33，领先队友阿克塞尔·容克0.7秒，暂列第一。

昨晚的比赛开始前，格罗特赫尔说：“第一天的两轮比赛非常顺利，我的状态很好，希望今晚也有同样的好状态和好运气。”暂列总成绩第一的他第三轮滑行首个出场，4.80秒的出发用时展现出他优异的竞技状态，后面的几个弯道他越滑越快，以1分0秒16完赛。3轮总成绩3分0秒49，几乎已经让其他对手无法追赶。德国另一名选手阿克塞尔·容克，本轮表现出色，以1分0秒31完赛，总成绩3分01秒34暂列第二。

德国名将克里斯托弗·格罗特赫尔轻松夺冠。

中国选手闫文港第三个出场，但他没能延续前两轮的稳定状态，4.75秒的出发用时也没能帮助他在后面的弯道中滑出好成绩，反而在几个难度不大的弯道处出现失误。本轮，他以1分0秒54完赛，3轮总成绩3分01秒62，排名跌至第四。队友殷正则发挥正常，单圈滑出1分0秒40，继续排名第七。

第四轮滑行，20名选手按成绩高低倒序出场。殷正滑出1分0秒28的个人赛道最好成绩。随后出场的闫文港也不负众望，在全场观众的加油声中助跑出发，途中虽有失误，但也滑出了1分0秒15的好成绩。闫文港和殷正都完成了对身前选手的反超，最终拿到第三和第五的排名。

钢架雪车最高时速可达130km/h，选手需要头朝前、俯卧在车身上进行滑行，其危险性高于脚朝前、仰卧在橇身上滑行的雪橇运动。高危险性也让钢架雪车项目在冬奥会上有“三进两出”的历史：1928年和1948年两次进入冬奥会；2002年后一直是冬奥会正式比赛项目，目前设男子和女子共2块金牌。

这个项目对于东道主运动员有先天优势。根据国际雪车和钢架雪车联合会对于冬奥会资格的认定，东道主选手只需要在比赛所用赛道完成6次滑行，即可自动获得参赛资格。而对赛道的熟悉程度，也会在一定程度上影响到选手的表现，这就让可以长期适应比赛赛道的东道主选手占据了一定的主场优势。

此前4届冬奥会，3届都有东道主选手摘金。2018年平昌冬奥会，男子钢架雪车金牌就被东道主韩国选手尹诚彬拿到。同样在那届冬奥会上，刚组建不久的中国钢架雪车队首次登上冬奥舞台，名将耿文强拿到男子项目的第13名。

不过，在今年1月举办的国内冬奥资格选拔赛上，耿文强没能脱颖而出，他的队友闫文港和殷正拿到了代表中国的两个冬奥名额。其中，闫文港在2018年帮助中国队首获钢架雪车欧洲杯赛金牌。这也让外界对他在本届冬奥会上的表现充满期待。

两位中国选手在第三轮表现不佳的情况下背水一战，通过第四滑充分展现出熟悉赛道的优势，最终帮助中国军团首夺滑道项目奖牌。

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新华社 供图