2022-02-20 20:04
冬奥会闭幕式当天，约4万人齐聚鸟巢，千余辆车参与交通运输保障。仪式晚上举行，观众下午集结，而不少承担转运工作的驾驶员，一早就上岗待命了。
为了支援转运工作，北京公交集团客一分公司派出百余人保障团队，涉及运输线路达13条。闭幕式当天，上午不到10时，驾驶员苏利华就早早来到了鲁疃公交场站内，与同线路的驾驶员们一起为车辆进行最后的“例检”。他们需要驾驶公交车，从北五环外前往鸟巢附近进行安全检查，随后再前往各个集结点，接送参会人员。往返近百公里的路程，车辆是否“健康”直接影响任务能否顺利完成。
“这车不像人，有啥毛病也不能说出来。”虽然苏利华和同事们各自有专用车辆，为了做好最后的“体检”，他们还自己加码，增加为对方验车的环节，“这样等于上了双保险。”
闭幕式运输，每一条线路都有经验丰富的管理人员带队。当了多年行政队长的张全接到任务后，第一时间带着组里5位驾驶员勘查线路。“我们开着私家车，沿着既定路线行驶，每当遇见十字路口就停下来，在笔记本上画出简图，标注上明显建筑物位置以作参考。”张全的笔记本上，黑笔画出行驶路线，旁边用红笔标注安全行车注意事项。
“最大的挑战是时间紧张，前期任务涉密，我们无法开进闭环圈‘认路’，需要在短时间内熟悉路线。”客一分公司运营副经理郝晓博告诉记者，由于运送的乘客大部分是闭环人员，按照疫情防控要求，所有执行任务的驾驶员、管理人员都要穿好防护服。
白色连体防护服、遮盖全脸的面罩……这样严实的“武装”，从中午到闭幕式散场，要保持十小时以上。穿多点儿车里太热，穿少点儿车下又太冷，憋闷、上厕所困难、不敢多喝水，保障人员克服着许多外人想象不到的困难。
