近日，上汽荣威在上汽郑州发动机工厂内，首度展示将搭载于全新第三代荣威RX5车型的上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机。

全新第三代荣威RX5

全新第三代荣威RX5搭载的这款发动机，出自总投资14.76亿元的上汽郑州发动机工厂一期项目。在近4万平方米的生产车间内，布满了数字化、智能化、自动化的流水线，平均每1分多钟就能下线一台发动机，可实现30万台的年产能。

图为上汽郑州发动机工厂装配生产线

整个上汽郑州发动机工厂涵盖了发动机缸体、缸盖、曲轴机加工线和发动机装配线四条自动化生产线，采用世界一流发动机制造设备，柔性强、精度高、速度快，具备生产拥有完全自主知识产权、达到全球一流水平的发动机的实力，作为该工厂投产的第一款产品，上汽蓝芯动力GS61有望成为又一款“代表作”。
荣威RX5系列所采用的上汽蓝芯动力1.5T发动机屡获“‘中国心’十佳发动机”大奖，DM21 自动变速箱也荣膺“世界十佳变速器”大奖。

图为上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机

全新第三代荣威RX5所搭载的上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机不仅传承了‘中国心’十佳发动机”优秀基因，还从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面进行全面升级。
上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机采用了全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器，迸发出300牛·米最大扭矩，实现188匹最大马力。
通过电子水泵、Fast VVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵以及水冷中冷系统、低张力正时传动系统、以及轴颈尺寸优化、减摩擦涂层等多项技术措施的组合运用，使得摩擦损失相对上一代产品降低21%，而最高热效率提升到40%，整套动力系统高效运转区域相比上一代产品提升30%。搭载这款发动机的全新第三代荣威RX5油耗为6.0L/100km（NEDC）。强劲的动力输出离不开精准的软件策略辅助。上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机配置了高低温双循环冷却系统，电子水泵和双节温器等热管理技术，辅以智能化的软件控制策略，覆盖各种驾驶场景下的热管理需求。这一配置不仅显著改善了冷启动排放和暖机速率，还能带来更好的燃油经济性，可谓一箭双雕。
在NVH优化上，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机的全球工程团队也下足功夫。通过发动机本体结构的加强和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时罩盖和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，辅以更精细的标定优化，声功率级怠速噪声达到了国际领先水平。
与此同时，上汽蓝芯动力也一贯注重耐久性、可靠性的打磨。上汽蓝芯动力GS61 1.5T历经60多项专项试验，台架测试累计超过55000小时，在各种复杂气候条件下完成了近500万公里的整车测试，可靠品质经得起极端考验。
博世、维湃、博格华纳、马勒、舍弗勒、天纳克、法雷奥、伊顿等世界一流零部件供应商携全球领先技术的加持，进一步提升了上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机的产品力。

除了上汽蓝芯动力GS61这颗“强心脏”，全新第三代荣威RX5还有2765mm的大轴距以及1890mm的宽车身设计，外形设计采用了科技感十足的造型，令整体观感升级。

全新第三代荣威RX5的前脸部分采用“凤凰”造型，前大灯采用时下流行的贯穿式灯带，配合全新设计的左右灯组，不仅视觉犀利，点亮效果也很有科技感。下方的纵置转向灯通过隐藏式设计排布在前格栅内，可根据不同的驾驶状态显示出不同的灯语，为用户带来新潮体验。

细节上，全新第三代荣威RX5采用动感的双腰线设计，上半身笔直有力，并在尾部形成错层，运动气息强烈。下腰线采用有弧度的折线设计，不仅增加整车美感，更呈现出一种弯曲空间的艺术效果。车尾尾部设计也极具艺术内涵，上方分体式扰流板，与底部的三块扰流器上下响应，搭配左右双倒梯形排气管，彰显时尚动感。中部贯穿式灯带纤细亮丽，与下方的饰条一起，将两边的三角形拼组尾灯连为一体，凸显出宽体魅力。