当前，全球不少大港出现塞港，欧洲与美国港口遭遇历史性大拥堵。与此同时，卡车司机等冲击供应链的罢工此起彼伏。

北京日报客户端记者从四象科技获悉，根据最新影像监测结果，同时对比历史监测数据，7月欧美主要港口较6月和5月更为拥堵，加之工人罢工，已逐渐陷入“大混乱模式”。

据了解，美国西海岸三大港口洛杉矶港、长滩港、奥克兰港的卡车司机于7月中旬开始罢工。三个港口的吞吐量占全美集装箱货运量的一半。目前美国西海岸港口堆积数万个货柜，仅洛杉矶港口码头就有近3万个货柜被延误，平均停留等待时间大约为7.5天。

英国和德国也备受罢工困扰。英国铁路行业爆发30年来最大罢工，铁路网瘫痪。7月14日至16日，欧洲第二大集装箱港口汉堡港码头工会举行大罢工。

由于港口与铁路、公路相关运输风波不断，不利因素叠加，造成安特卫普港、汉堡港和鹿特丹港等多个港口拥堵。作为亚欧航线上的必靠港口，三个港口中任何一个出现延误，都会波及相关港口。

四象科技利用现有船运港口监测数据及最新影像监测数据，证实了欧美主要港口发生的动态变化。

美国长滩港（局部）遥感影像图

四象科技首席产品官俞雷向北京日报客户端记者介绍，对比长滩港4月26日和7月9日的影像，可发现集装箱堆积面积明显增加，几乎已无处可堆，港口正处于超负荷运转。“7月9日影像中，右侧码头内无集装箱货船装卸作业，或与港口拥堵有关，港口货场大量集装箱积压，无法再接纳集装箱船只入港。”

美国长滩港（局部）卡车场地遥感影像图

从7月9日的长滩港集装箱汽车转运情况影像中，可清晰发现长滩港有大量卡车停放，印证美西海岸港口卡车司机罢工。

荷兰鹿特丹港（局部）遥感影像图

鹿特丹港被称为“欧洲门户”，是欧洲最大海港，集装箱吞吐量长期居世界前列。俞雷表示，5月15日与7月24日的卫星影像监测显示，鹿特丹港集装箱堆积面积大、高度高，港口外锚泊船只较多，说明港口长期拥堵，目前仍处超负荷运转。

据船讯网航运监测数据，欧洲港口中拥堵最严重的是比利时安特卫普港。卫星影像显示，6月15日，安特卫普港集装箱堆积密集，拥堵严重。根据船讯网数据，安特卫普港在7月持续拥堵。

比利时安特卫普港（局部）遥感影像图

根据卫星遥感影像监测结果，四象科技统计了2022年5月至7月欧美主要港口船只数量，以及港口集装箱堆放面积：

欧美主要港口2022年5月至7月船只数量及港口集装箱堆放面积统计

分析结果表明，7月，温哥华港、西雅图港、洛杉矶港、长滩港、鹿特丹港5个港口的集装箱堆放面积都有明显增加，其中西雅图港环比增加7.2%，洛杉矶港环比增加3.2%，长滩港环比增加3.2%。温哥华港和鹿特丹港相比5月分别增加2.4%、2.1%。

7月，温哥华港、西雅图港、洛杉矶港、长滩港、鹿特丹港相比6月或5月，港口船只数量有所减少或基本保持不变，说明港口拥堵情况已造成船只无法正常靠港，只能另寻他港或在外港锚泊。

“综合来看，根据最新影像监测结果，同时对比历史监测数据，7月欧美主要港口较6月和5月更为拥堵，加之工人罢工，逐渐陷入‘大混乱模式’。”俞雷说。