主讲人：赵振华，网名“一把驳克枪”。退休前从事企业管理工作40年，是地道的老北京人（在北京居住了十余代、四百年）。受家庭熏陶，他从小喜欢北京文化，近30年来收集老北京照片一万余张、老北京歇后语近千句、老北京俗话近千句、老北京歌谣数百首。每周六晚上8点，赵老师准时在旧京图说读者群开讲老北京。

这一期，我们来聊一聊老北京的排子车。

这是在1954年在崇文门外的大街上，从南向北拍摄的崇文门城楼，这时的崇文门城楼已经显现出了破旧的老态。

您看这照片的左侧，有两个人拉着车。拉的是什么车？

是洋车吗？当然不是。因为，新中国成立后，很多人认为洋车作为交通工具，拉车人是拉着跑，而乘车人是坐着，这是不平等的。所以1949年末就取缔了。

答案是：排子车。

清朝末年，排子车就在北京就出现了。排子车是木制的大车，与北京常见的畜力大车的构造和样式大体相同，只是两个车辕之间的宽窄是适合人的双臂。

排子车早先是木轱辘，接着是包着一层铁皮，后来是橡胶轮胎，再后来才是橡胶充气轮胎。

排子车的拉法是：一人驾辕，另有一至二人拉套。

那时排子车所运输的物品多为手工业制品，另外则是为人搬家，是货物运输的工具，拉排子车的都是穷苦人。

车是车行的，但是车行不另租门脸房受理业务，要是有人想雇排子车运送货物，一个是看哪个胡同口外摆一辆排子车，就可以和看车的人谈业务了，或者去自己住家附近的清茶馆。

解放前排子车在运输大件的货物。

老北京有很多种茶馆，具有不同的功能，有书茶馆、饭茶馆等。而清茶馆，既不说书，也不卖饭，只是卖茶水，但是为谈买卖的人提供场所、一般买卖房屋、借贷金钱，雇各行业的手艺人，开工厂招工人等业务都是去清茶馆。

一边喝茶，一边谈生意，或者等着生意来。所以一般人都管清茶馆叫做“攒儿”，也就是各种商业活动的交易所。

排子车一般是拉着，但是也可以推着。

这是在100年前，一个人推着排子车经过已经降低了坡度的天桥。

拉排子车的人一般都有把子力气，更重要的是他们经过多年运输各种大件的货物，练就了一整套起重的本领。

他们能根据不同需要，熟练的用杉篙梆成一字摇头拔杆、人字拔杆或者三脚架，就能轻而易举的把几吨重的物品提升几米高或移动到几米之外。

新中国成立后，北京市政府把拉排子车的人和车集中了起来，成立了运输起重合作社，专门拉大件的物资和设备，

这是上世纪50年代运输起重合作社的工人们，在用排子车运输一台卧式锅炉，锅炉两侧和后面有好多根钢管。这是他们在平地移动锅炉用的滚杠。照片拍摄的地点是在海淀区双榆树西侧的白颐路上，车轱辘已经是橡胶轮胎了。

我小时候，经常在马路上看到这种排子车。到了上世纪60年代末期，排子车才逐渐被汽车取代了。

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本期主讲人 | 赵振华（一把驳克枪）

音频整理 | 亮亮

图片 | 赵振华

编辑 | 张小英

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