2018年以来，北京市积极推动回龙观天通苑地区公共服务和基础设施优化提升。交通部门完善机制、细化任务、明确目标，扎实推进回天地区交通治理攻坚工程，在完善交通路网、疏通严重拥堵节点、构建区域慢行系统、提高轨道交通运营效率、提升公共交通服务能力等方面多措并举，取得了初步成效。

本期节目，我们邀请到北京市交通委员会发展计划处副处长李松、静态交通管理处一级主任科员王燕燕，及北京公交集团线网中心副经理吴家庆做客直播间，介绍回天地区交通建设治理成效及未来的工作安排。

推进“一横一纵、五通五畅”多条道路建设

2025年底回天地区主干路网将基本建成

道路建设方面，优化完善区域路网，着力推进“一横一纵、五通五畅”等17条道路建设，全面提升回天地区交通基础设施整体水平。已建成通车文华路、林萃路、北苑路北延3条纵向道路，其余道路正在积极推进建设，预计2025年底前陆续建成通车，届时回天地区主干路网将基本建成。

其中，北清路快速化改造工程已完成上跨京张铁路节点主线桥梁主体结构及雨水管线改移施工，正在进行回昌东路以东管线拆改及京藏京新节点桥梁结构施工，计划2024年建成。安立路快速化改造工程目前已完成施工招标，东沙路口北侧中央隔离带区域已进场施工。定泗路等8条主干路均已开工，2022年计划完工3项。七辛中街等7条次支路建设正在推动前期手续，计划年内开工。

大力推动轨道交通及综合枢纽建设

东北环线通勤化改造工程计划年内开工

2018年回天行动计划开始实施以来，交通部门大力配合市重大办推动13号线扩能提升和17号线建设工程，完成回龙观地铁站外安检设施，新建安检厅1250平方米，安检能力提高至原来3倍以上，工作日早高峰期间站外安检排队情况得到明显改善。随着天通苑北交通枢纽的开通，市民由地面公交或自驾换乘地铁更加便捷，换乘环境有效改善，回天地区公共交通条件进一步提升。

今年，回天地区将加快推进轨道及综合枢纽4个项目的建设。其中，17号线十里河至嘉会湖段2021年底已通车运营，目前在建段33.5公里，计划2023年建成通车。13号线扩能提升工程土建施工招标基本完成，正在进行主体结构施工。东北环线通勤化改造项目计划年内开工。霍营综合枢纽已取得规划条件，正在研究高压线和变电站迁改方案，京投公司已开展施工准备，计划2024年完工。

深入了解乘客出行需求

累计新开、调整地面公交线路近百条

近年来，公交集团不断加强对回天地区公共交通的梳理及优化，充分深入到沿途小区、沿线站位中去，逐线路地主动了解分析不同乘车群体，特别是通勤族、老年人等特殊人群的出行需求，及时听取乘客意见。并主动与属地政府部门对接，解决公交企业在线路和站点设置、运营组织方面的困难。自“回天计划”开展以来，公交集团累计走访社区220余次，涉及82个社区，听取了居民出行的1万余条建议。针对回天地区乘客出行需求，结合居民的出行建议，累计优化调整60余条公交线路，开通定制公交30余条，惠及了20多个小区约2万居民的出行。

目前公交集团已完成回天地区的区域化调度改革工作，划分为天通苑区域调度中心与回龙观区域调度中心两大区域中心统筹管理。在两大区域调度中心的统筹指挥下，形成了更加高效，更加集中的调度指挥体系，将原有线路的线型调度，向着线路交织在一起的网型调度提升，使得区域资源能够更好的综合利用，提升线路间的协同服务，努力提升整体的服务水平。

挖潜一批 共享一批 新增一批

多措并举缓解回天地区停车难

为缓解居住停车难，昌平区政府在回天地区先行先试，通过“挖潜一批、共享一批、新增一批”的工作措施，缓解居住停车难。目前佳运园、华龙苑南里等小区通过规范小区停车管理，改善小区内停车秩序。

同时，积极开展停车设施错时共享。依据我市《关于推进本市停车设施有偿错时共享的指导意见》，昌平区政府加大与社会停车场的对接力度，指导公共停车场在夜间、周六日全天提供停车位供周边居民以居住停车价格进行错时共享停车。目前，已协调天通苑龙德广场、回龙观新龙大厦、创客梦工厂、金隅AB座等停车场开放800余个车位供周边居住区进行停车共享。

此外，着力增加停车位供给，在回天地区建设3个地下停车场，分别位于回龙观育新学校东侧、京都儿童医院南侧和天通苑天平庄中街西侧，建成后可提供车位1433个，缓解周边500米范围内16个小区的停车问题。