据中汽协最新发布的数据，今年1-8月，我国汽车企业出口达到181.7万辆，同比增长52.8%，连续创出历史新高。其中新能源车成为出口的亮点，出口34.1万辆，同比增长97.4%。新能源车出口增速明显高于大盘，并且可以打入出口燃油车难以企及的欧美发达汽车市场，其出口占比有望进一步提升。

9月13日，上汽名爵纯电动车型MG MULAN正式宣布上市，这是一款纯电的“小钢炮“车型，在国内市场将推出3种续航里程4个配置车型，指导价区间为12.98万-18.68万元。同时，MG MULAN（海外市场定名MG4 ELECTRIC）还是一款面向全球市场的车型，上市当晚举行了“万辆赴欧”发运仪式，首批将供应包括英国、德国等近20个欧洲国家市场，新车在德国的售价区间为31990欧元-37990欧元。

上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋表示："中国汽车工业首款全球车MG MULAN的全球发布，是上汽集团国际经营的重要里程碑，也是中国汽车工业令人振奋的重大时刻。"

MG MULAN在开发阶段就充分考虑了全球市场的需求，特别是欧洲消费者的用车偏好，整车造型由上汽集团中英两地团队合作开发。外观相对紧凑，采用了动感且略带凶悍的设计风格，尺寸上和大众ID3相仿。内饰设计同样很“欧洲”，采用简洁的设计语言，没有夸张的大屏，用料上也相对较为朴素。车联系统为上汽主打的斑马洛神座舱系统，功能较为全面。

MG MULAN基于上汽“星云”纯电专属系统化平台开发，有单电机后驱版和双电机四驱两种动力“套餐”，其中单电机后驱又分为低功率版和高功率版。配备“魔方”电池、CTP电池包等行业先进技术，提供51kWh和64kWh两种电池容量，CLTC工况下最长续航里程为520km。

作为一个诞生于英国的品牌，MG的出海有着天然的优势，不过在燃油车时代，要保持技术上的领先并不容易。新能源时代给了MG更大的舞台，立足于中国本土的产业链和新能源技术优势，MG打入欧洲发达汽车市场有了充足的底气。从产品力上看，此次的MG MULAN就有着与大众ID3一较高下的实力，甚至在智能化水平上有更出色的表现。而在对欧洲消费者偏好的把握上，MG比国内的自主车企也会有更深刻的理解。

今年1-6月，MG海外销量依旧保持强劲增长势头，累计达到20.8万辆，同比增长68%，更在全球18个国家跻身前十。