近几年，新能源车尤其是纯电动汽车市场在国内的发展异常迅猛。尽管在短期内纯电动汽车还无法全面取代燃油车，但几乎所有人都已经意识到这注定是未来的主流方向。不过在路径方面，各个企业的思路却有所不同，大体分为两种：一种是妥协式的“中间道路”，另一种则是渐进式的“过渡道路”。成立于2021年3月的极氪智能科技并没有选择将汽车驱动型式由燃油简单的换成电动，而是根据自身特点和优势，打造用户型组织形式，在传统汽车和造车新势力之外，走出了一条截然不同的“第三赛道”。

迅速获得市场认可

从诞生之初，极氪就将自身定位为潮流科技品牌，聚焦智能电动出行前瞻技术的研发。公司成立仅1个月，首款车型极氪001就正式推出。极氪001基于SEA浩瀚架构打造，秉承“不做无聊的电动车”的产品理念，打破了轿车与SUV的传统思维模式，采用了独有的猎装轿跑设计，完美兼顾了优雅与实用。

3.8秒的0至100km/h加速时间，超过200km/h的极速，极氪001的这两项数据在当时均刷新了中国品牌量产电动车的加速记录。此外，400kW的峰值功率和7680N·m的最大轮端扭矩，以及可以不断进化完善的智能座舱，更为用户带来了极致的驾乘体验。

硬件数据耀眼，但市场是检验一款车是否真正成功的唯一标准。一个新晋品牌，用户往往会经历一个先观望，再了解，再到最终买单的过程——极氪001同样如此。不过对于极氪来说，这个过程的进展却是异常迅速：从极氪001交付开启到交付量达到10000辆，用时为110天；从交付破万到交付量达到20000辆，用时为107天；而到交付量突破30000辆大关，用时仅为64天。

今年8月，极氪001的单月交付量达到7166辆，环比增长42.7%，累计交付量达到37205辆。仅仅过了不到半个月，极氪智能科技就宣布，极氪001的累计交付量已经突破40000辆，而这个新的“万辆周期”，用时仅为45天。

还有几点特别值得一提。一是在8月公布的30万元以上豪华纯电车型排行榜上，极氪001已经成为中国品牌的第一名，超越蔚来ES6、大众ID.6、智己L7、奥迪Q5 e-tron、奔驰EQC等一众产品；二是极氪001的平均大定订单金额超过了33.6万元，持续刷新中国豪华纯电品牌的价值新高度。

此外，今年以来中国汽车市场始终面临着诸多不确定因素，疫情的影响，全球供应链持续紧张，“缺芯”问题亟待解决。面对挑战，许多纯电动品牌都出现了销量下滑的情况。为了挽回颓势，直营模式的“一口价”出现松动，零售端“价格战”再度开启。在这样的背景下，更显极氪001的成绩含金量十足。

掌握高质量发展密码

随着需求和环境的改变，中国汽车市场将由高速增长转为高质量增长，已经成为业内人士的普遍共识。极氪从诞生之初，就走在了高质量发展的正确道路上。究其原因，是极氪读懂了智能电动时代的可持续发展模式密码，那就是“巨人力量”+可持续迭代的智能进化。

当取得成功的时候，人们总会谦虚地说：“我只是站在了巨人的肩膀上。”对于极氪来说，这个“巨人”是实实在在存在的，那就是吉利控股集团。从品牌成立到交付破4万辆，极氪仅用了1年半时间，这背后依托的正是吉利36年积累的深厚产业基础和全球优势资源的全面赋能，帮助极氪快速构建了完整的纯电智能科技生态体系。

同时，极氪还传承了吉利对于新技术的重视与渴求。极氪自成立以来即拥有包括软件、新能源等领域在内的数千人研发团队，通过模块化研发、虚拟工程、软件系统开发持续创新，打造出行业领先的智能科技全栈自研能力。此外，极氪在上海、哥德堡均设立有研发中心，构建起了完整的纯电智能科技生态体系。

同传统燃油车不同，新世代的智能电动车用户对于体验没有边界和定式，因此可持续迭代的智能进化能力，是智能电动车产品的标配选项——极氪深知这一点。7月11日，极氪宣布极氪001座舱全面升级，将正式搭载用户期待的“8155智能座舱计算平台”，而基于8155计算平台打造的新一代极氪智能座舱，将对所有用户免费升级。在智能驾驶方面，极氪推出全速域主动巡航控制（LCC+ACC）功能，集多种智驾技术于一体，可让用户体验更多智慧出行场景。不止座舱和智驾的进化，于7月19日开启全量推送的ZEEKR OS 3.0正式版，覆盖了底盘和车身的全面进化，涉及25个ECU，新增29项功能，体验优化204项，为极氪001带来全面进化。

此外，以用户为中心，也是极氪可持续、高质量发展的重要前提。极氪所倡导的用户思维，不仅是在用户想得到、看得见的地方创新，更是在用户想不到的方面持续进化。

因此，我们看到为了给用户最大化让利，保障大定用户权益，极氪宣布未来一段时间内，对于下订WE版极氪001的车主，即使交付时间延至2023年，仍可享受2022年国家新能源补贴标准。我们看到，为了让用户在不同场景下均能享用到最佳充电方式，极氪铺设了极充站、超充站、轻充站三种不同功率的充电站，分别覆盖城市核心商圈、高级酒店、办公园区等主要场景。截至本月初，除了已自建完成的覆盖全国76座城市的453个充电站外，极氪能源还与国家电网、特来电、星星充电、南方电网等近30家主流充电运营商展开合作，接入了全国329座城市的34万根优质公共充电桩，用户通过极氪App充电地图即可一键直达，尽最大努力满足用户的补能需求。

为全年目标，冲刺！

好的开始只是成功的一半，极氪深知高质量发展不可能一蹴而就，单一产品的成功，也不能为一个品牌带来可持续性的发展。用户的多元化需求，鞭策着极氪尽快完成从单品爆款到多品齐发的产品布局。

接下来，极氪将正式推出旗下第二款车型极氪009。这将是首款基于纯电架构正向开发的豪华MPV，与极氪001一样，极氪009也将凭借SEA浩瀚智能进化体验架构的超大带宽，实现“硬件层+系统层+生态层”的深度整合，成为一款“拥有独门绝技的全能车”。

此外，今年8月极氪还与国内动力电池龙头企业宁德时代共同宣布，极氪成为宁德时代麒麟电池的全球量产首发品牌。其中，极氪009将成为麒麟电池的全球量产首发车型，极氪001将成为搭载麒麟电池的首款纯电续航里程突破1000公里的量产车型。

预计搭载麒麟电池的极氪009，将于明年第一季度开启交付，搭载麒麟电池的极氪001，将在明年第二季度正式推出。

虽然外部环境始终变化莫测，但极氪无论是从产品、交付还是用户体验，均保持着稳步向好的前进姿态，可持续、高质量发展的信心从未动摇。全年目标仍旧锁定为完成70000辆交付，并在第四季度实现单月交付破万辆。对于极氪来说，需要做的只是排除杂念，全力以赴——正如极氪智能科技CEO安聪慧所说的那样：“极氪已经突破了长跑中的‘体能临界点’，2022年最后几个月的冲刺赛段，只须全力以赴，甩开脚步，冲就完了！”