根据乘联会发布的数据，今年1-9月累计零售1487.5万辆，同比增长2.4%，新能源车型是增长的主要拉动力，1-9月新能源乘用车国内零售387.7万辆，同比大增113.2%。这也意味着，新能源车型占比不高的合资车企将面临较大的增长压力，能超过平均市场增速的凤毛麟角，而广汽本田就属于其中之一。10月10日，广汽本田发布了9月销售业绩报告，9月完成销量69,040辆，前三季度累计销量572,963辆，同比增长4.4%。

具体到细分车型，中高级轿车雅阁不仅是广汽本田的绝对主力，也是增长的重要贡献者。9月销量24,380辆，同比增长22.5%，今年前三季度累计销量167,076辆，同比增长25.1%。

去年年底上市的型格今年在销量上开始发力，成为重要的增量，型格9月销量7,998辆，前三季度累计销量62,772辆，销量呈现逐渐攀升的态势。今年还将推出搭载混动系统的型格e:HEV车型，兼顾强劲动力与燃油经济性，有望助力型格销量跃上新的台阶。

SUV市场上，皓影依然保持着出彩的表现，9月销量11,595辆，前三季度累计销量100,428辆。即将迎来换代的缤智9月销量6,647辆，前三季度累计销量93,917辆。广汽本田旗舰SUV冠道9月销量为5,469辆，前三季度累计销量34,267辆，同比增长11.5%。此外，8月30日，全新紧凑级SUV ZR-V致在正式上市，进一步丰富了广汽本田的SUV产品阵营，将成为年底前新的增长点。

作为国内MPV市场上的“常青树”车型，率先在业内实现100%混动销售的奥德赛9月销量4,066辆，前三季度累计销量34,881辆，混动版奥德赛目前已经累计拥有了14万车主。

“以电为主”的第三代i-MMD电驱混动技术不仅拥有接近电动车的性能和驾驶体验，并且在油耗上有更为出色的表现，在业界有口皆碑，也成为了消费者购车的理想选择。前三季度，混动车型销量98,456辆，同比增长21.7%，广汽本田“锐·混动家族”在新能源时代依然保持着出色的竞争力。